💰 NOVĚ: Kolik stojí tvoje Tesla? Zadej model, rok, km a stav baterie → dostaneš cenu z reálné nabídky. ⚡ Vyzkoušej ZDE 👆

DI_f012

f Porucha

Kód DI_f012 nahlásila ve voze jednotka „Měnič pohonu (invertor)“. Písmeno „f“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu porucha.

Závažnost
Porucha
Pořadové číslo
12

5 komentářů →

Co kód DI_f012 znamená

Drive Inverter — výkonová elektronika, která žene elektromotor. Kódy odsud se projeví omezením výkonu, hláškou o snížené akceleraci nebo v horším případě nemožností jet. Časté jsou i kódy o teplotě: měnič se při dlouhé zátěži chrání sám.

Závažnost — f

Závažnější stupeň. Dotčená část se vypnula nebo běží v nouzovém režimu. Tyhle kódy patří do servisu.

Co se zobrazí na displeji vozu

Tuhle hlášku ukáže vůz řidiči, když kód nastane. Pochází z oficiálního seznamu alertů od Tesly a necháváme ji v původním anglickém znění — na displeji se objeví přesně takhle.

Unable to Drive: PULL OVER SAFELY

Zdroj: oficiální dokument Tesly „Model S Alert Codes“ (2018)

Interní název alertu

Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.

DI_f012_accel5VSupply

Popis ze servisní dokumentace

Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.

The Drive Inverter has detected that the 5V power supply to the accelerator is out of bounds.

Zkušenosti řidičů s kódem DI_f012

Tuhle část píšete vy. Když jste kód DI_f012 měli, napište, kdy naskočil, co ho způsobilo a jak to dopadlo — pro dalšího člověka je taková věta často cennější než celá servisní dokumentace.

TesList
Na displeji se objeví „Unable to Drive: PULL OVER SAFELY“ a vůz jízdu ukončí. Tohle je vážná hláška a nemá smysl s ní pokračovat. Co se stalo: snímač plynového pedálu potřebuje ke své práci stabilní napájecí napětí pěti voltů. Řídicí jednotka pohonu zjistila, že tohle napájení vybočilo z povoleného rozsahu. Bez stabilních pěti voltů nedávají hodnoty ze snímače smysl — může hlásit sešlápnutý pedál tam, kde není, nebo naopak. Proč to znamená konec jízdy: pokud si vůz nemůže být jistý polohou plynu, nesmí pokračovat. Neznat skutečný požadavek řidiče znamená riziko nechtěné akcelerace, a to je situace, kterou žádný výrobce neriskuje. Vůz proto pohon odstaví. Co za tím bývá: vadný napájecí obvod v řídicí jednotce, zkrat nebo přerušení v kabeláži k pedálu, zkorodovaný nebo zavodněný konektor. Voda v prostoru u pedálů je klasická příčina, zvlášť po prosáklém těsnění nebo po zaplavených kobercích. Co s tím: bezpečně zastavte, jak hláška říká. Nezkoušejte restarty a jízdu dál — pedál je bezpečnostní prvek. Vůz patří na odtahovku do servisu; jeho diagnostika i případná výměna snímače nebo kabeláže se dělá výhradně tam. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListSK
Na displeji sa objaví „Unable to Drive: PULL OVER SAFELY“ a vozidlo jazdu ukončí. Toto je vážna hláška a nemá zmysel s ňou pokračovať. Čo sa stalo: snímač plynového pedála potrebuje na svoju prácu stabilné napájacie napätie piatich voltov. Riadiaca jednotka pohonu zistila, že toto napájanie vybočilo z povoleného rozsahu. Bez stabilných piatich voltov nedávajú hodnoty zo snímača zmysel — môže hlásiť zošliapnutý pedál tam, kde nie je, alebo naopak. Prečo to znamená koniec jazdy: ak si vozidlo nemôže byť isté polohou plynu, nesmie pokračovať. Nepoznať skutočnú požiadavku vodiča znamená riziko nechcenej akcelerácie, a to je situácia, ktorú žiaden výrobca neriskuje. Vozidlo preto pohon odstaví. Čo za tým býva: chybný napájací obvod v riadiacej jednotke, skrat alebo prerušenie v kabeláži k pedálu, skorodovaný alebo zavodnený konektor. Voda v priestore pri pedáloch je klasická príčina, zvlášť po presiaknutom tesnení alebo po zaplavených kobercoch. Čo s tým: bezpečne zastavte, ako hláška hovorí. Neskúšajte reštarty a jazdu ďalej — pedál je bezpečnostný prvok. Vozidlo patrí na odťahovku do servisu; jeho diagnostika aj prípadná výmena snímača alebo kabeláže sa robí výhradne tam. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListDE
Im Display erscheint „Unable to Drive: PULL OVER SAFELY“ und das Fahrzeug beendet die Fahrt. Das ist eine ernste Meldung, mit der weiterzufahren keinen Sinn ergibt. Was passiert ist: Der Fahrpedalsensor braucht für seine Arbeit eine stabile Versorgungsspannung von fünf Volt. Das Antriebssteuergerät hat festgestellt, dass diese Versorgung den zulässigen Bereich verlassen hat. Ohne stabile fünf Volt ergeben die Sensorwerte keinen Sinn — er kann ein durchgetretenes Pedal melden, wo keines ist, oder umgekehrt. Warum das die Fahrt beendet: Kann sich das Fahrzeug der Pedalstellung nicht sicher sein, darf es nicht weiterfahren. Den tatsächlichen Fahrerwunsch nicht zu kennen bedeutet das Risiko ungewollter Beschleunigung, und das riskiert kein Hersteller. Das Fahrzeug schaltet daher den Antrieb ab. Was meist dahintersteckt: ein defekter Versorgungszweig im Steuergerät, ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung in der Leitung zum Pedal, ein korrodierter oder wasserführender Stecker. Wasser im Fußraum ist eine klassische Ursache, besonders nach undichter Dichtung oder durchnässten Teppichen. Was tun: Halten Sie sicher an, wie die Meldung sagt. Versuchen Sie keine Neustarts und keine Weiterfahrt — das Pedal ist ein Sicherheitsbauteil. Das Fahrzeug gehört auf den Abschleppwagen in die Werkstatt; Diagnose und gegebenenfalls der Tausch von Sensor oder Leitung finden ausschließlich dort statt. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesListPL
Na ekranie pojawia się „Unable to Drive: PULL OVER SAFELY” i auto kończy jazdę. To poważny komunikat i nie ma sensu z nim jechać dalej. Co się stało: czujnik pedału przyspieszenia potrzebuje do pracy stabilnego napięcia zasilania pięciu woltów. Sterownik napędu stwierdził, że to zasilanie wyszło poza dozwolony zakres. Bez stabilnych pięciu woltów wartości z czujnika nie mają sensu — może zgłaszać wciśnięty pedał tam, gdzie go nie ma, albo odwrotnie. Dlaczego to oznacza koniec jazdy: jeśli auto nie może być pewne położenia pedału gazu, nie może jechać dalej. Nieznajomość rzeczywistego żądania kierowcy oznacza ryzyko niezamierzonego przyspieszenia, a tego nie ryzykuje żaden producent. Auto odstawia więc napęd. Co zwykle za tym stoi: uszkodzony obwód zasilania w sterowniku, zwarcie albo przerwa w instalacji do pedału, skorodowane lub zawilgocone złącze. Woda w okolicy pedałów to klasyczna przyczyna, zwłaszcza po przeciekającej uszczelce albo zalanych dywanikach. Co z tym zrobić: zatrzymaj się bezpiecznie, jak mówi komunikat. Nie próbuj restartów ani dalszej jazdy — pedał to element bezpieczeństwa. Auto nadaje się na lawetę do serwisu; jego diagnostyka i ewentualna wymiana czujnika czy okablowania robi się wyłącznie tam. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesListEN
The screen shows “Unable to Drive: PULL OVER SAFELY” and the car ends the drive. This is a serious message and there is no point trying to continue with it. What happened: the accelerator pedal sensor needs a stable five-volt supply to do its job. The drive control unit found that supply has moved outside the permitted range. Without a stable five volts the sensor's readings make no sense — it may report a pressed pedal where there is none, or the reverse. Why that ends the drive: if the car cannot be certain of the accelerator position, it must not continue. Not knowing the driver's actual demand means a risk of unintended acceleration, and no manufacturer takes that chance. So the car shuts the drivetrain down. What usually lies behind it: a faulty supply circuit in the control unit, a short or a break in the wiring to the pedal, a corroded or water-affected connector. Water in the footwell is a classic cause, especially after a leaking seal or soaked carpets. What to do: pull over safely as the message says. Do not try restarts and carrying on — the pedal is a safety component. The car belongs on a flatbed to a service centre; diagnosis and any replacement of the sensor or wiring is done exclusively there. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Napište svou zkušenost

Pomůže cokoli konkrétního: za jakých okolností se kód objevil, jestli sám zmizel, co na to řekl servis, co se měnilo a přibližně za kolik.

Nechceme e-mail ani registraci — stačí přezdívka a text. Komentář se zveřejní hned.

Odkazy a reklama se nezveřejňují. Nepište sem prosím SPZ, telefon ani jiné osobní údaje — komentář je veřejný.

Komentáře píšou návštěvníci webu. Nejsou to rady od Tesly ani od TesListu a neověřujeme je — berte je jako zkušenost jednoho konkrétního člověka s jedním konkrétním autem.

Co s tím dělat

01

Poznamenejte si celý kód

Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.

02

Zkuste vůz uspat a probudit

Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.

03

Sledujte, jestli se opakuje

Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.

04

U bezpečnostních částí neotálejte

Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.

Než podle kódu začnete jednat. Tahle stránka je výkladový slovník, ne návod na opravu. Vysvětluje, co která zkratka znamená a čeho se týká — neurčuje diagnózu vašeho vozu. Stejný kód může mít různé příčiny a jeho význam se navíc mezi verzemi firmware mění. U všeho, co souvisí s brzdami, řízením, airbagy nebo vysokým napětím, jděte rovnou do servisu.

Kupujete ojetou Teslu?

Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.