Kód HVP_w028 nahlásila vo vozidle jednotka „Vysokonapäťová ochrana“. Písmeno „w“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu varovanie.
Ochranná jednotka vysokého napätia — stýkače batérie, meranie prúdu a bezpečnostná slučka HVIL, ktorá rozpojí vysoké napätie, len čo sa niekde uvoľní konektor. Kódy sem spadajú po nehodách aj po servisných zásahoch.
Vozidlo upozorňuje, že niečo nie je v poriadku. Ísť sa zvyčajne dá, ale niektorá funkcia môže byť obmedzená.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
Warns if the pack voltage doesn't match approximately with sum of brick voltages
The pack voltage doesn't match approximately with sum of brick voltages
The pack voltage match approximately with sum of brick voltages
The contactors may not be allowed to close
Alerts if PyroLeakTest pyro diagnostic has cross warning threshold
PyroLeakTest sees an Aout outside of 15% tolerance when measuring leakage
Customer Facing text to seek service immediately
Warns if the BMS node is mia on HVS CAN
The BMS node is mia on HVS CAN
The BMS node is not mia on HVS CAN
Warn if FC contactors are forced open
Túto časť píšete vy. Keď ste kód HVP_w028 mali, napíšte, kedy naskočil, čo ho spôsobilo a ako to dopadlo — pre ďalšieho človeka býva takáto veta cennejšia než celá servisná dokumentácia.
Buďte prvý. Stačí prezývka a pár viet — vďaka nim táto stránka nabudúce pomôže niekomu, kto bude stáť pri aute s rovnakou hláškou.
Nechceme e-mail ani registráciu — stačí prezývka a text. Komentár sa zverejní hneď.
Komentáre píšu návštevníci webu. Nie sú to rady od Tesly ani od TesListu a neoverujeme ich — berte ich ako skúsenosť jedného konkrétneho človeka s jedným konkrétnym autom.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.