Kód BMS_f096 nahlásila vo vozidle jednotka „Riadenie trakčnej batérie (BMS)“. Písmeno „f“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu porucha.
Battery Management System — mozog vysokonapäťovej batérie. Stráži napätie jednotlivých článkov, teplotu, izolačný odpor a povolený výkon. Je to najsledovanejšia skupina kódov pri ojazdených vozidlách, pretože sa v nej pozná zdravie batérie. Kódy o izolácii alebo nestabilite článkov patria k tým, ktoré je rozumné dať prezrieť čo najskôr.
Závažnejší stupeň. Dotknutá časť sa vypla alebo beží v núdzovom režime. Tieto kódy patria do servisu.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
The Battery Management System (BMS) has detected that the fast charger is missing (MIA) due to an issue with the single wire Controller Area Network (CAN) communication between the fast charge hardware, the master charger, or the BMS.
If this alert is present, it may also be set as a secondary alert in cases where the fast charge sequence has been interrupted by another issue.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.