💰 NOVINKA: Koľko stojí tvoja Tesla? Zadaj model, rok, km a stav batérie → dostaneš cenu z reálnej ponuky. ⚡ Vyskúšaj TU 👆

CC_a039

a Alert

Kód CC_a039 nahlásila vo vozidle jednotka „Nástenná nabíjačka (Wall Connector)“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.

Závažnosť
Alert
Poradové číslo
39

Čo kód CC_a039 znamená

Riadiaca jednotka nástennej nabíjačky Tesla Wall Connector. Kódy popisujú stav domácej inštalácie — teplotu konektora, pilotný signál, uzemnenie, napätie v sieti. Chyba je teda pri nabíjačke alebo elektroinštalácii, nie vo vozidle.

Závažnosť — a

Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.

Interný názov alertu

Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.

CC_a039_internalModuleOverTemp

Popis zo servisnej dokumentácie

Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.

Wall connector real-time processor is too hot

Real-time processor exceeds 85C

Real-time processor cools to below 65C

Charging will be interrupted and one red blink on LEDs

info from manualCC_A017

Contactor detected as closed when it should be open

info from manualCC_A010

Wall connector detects voltage on the contactor output when it should be open

User resets by cycling cable, reset button, or power cycle

Wall connector will not operate and there is a potential hazardous voltage present on the charge handle

info from manualCC_A016

Wall connector internal voltage reference is out of acceptable range

Internal voltage reference leaves acceptable range

Internal voltage reference enters acceptable range

AC RMS input voltage is too high

info from manualCC_A007

AC RMS input voltage exceeds 320 V RMS for NA or 290 V RMS for EU/CN for more than 2 seconds

AC RMS input voltage falls below 310 V RMS for NA or 280 V RMS for EU/CN for more than 2 seconds

Wall connector will not allow charging while the input voltage is too high

PCBA temperature exceeds threshold

PCBA temperature falls below threshold

Charging rate will be reduced by 50%

Wall connector is configured as a slave but no master was detected

info from manualCC_A021

Wall connector is configured as a slave but no master is present on the sharing network

Wall connector is reconfigured or a master becomes present on the sharing network

Čo s tým robiť

01

Poznačte si celý kód

Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.

02

Skúste vozidlo uspať a zobudiť

Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.

03

Sledujte, či sa opakuje

Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.

04

Pri bezpečnostných častiach neotáľajte

Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.

Skôr než podľa kódu začnete konať. Táto stránka je výkladový slovník, nie návod na opravu. Vysvetľuje, čo ktorá skratka znamená a čoho sa týka — neurčuje diagnózu vášho vozidla. Rovnaký kód môže mať rôzne príčiny a jeho význam sa navyše medzi verziami firmware mení. Pri všetkom, čo súvisí s brzdami, riadením, airbagmi alebo vysokým napätím, choďte rovno do servisu.

Kupujete ojazdenú Teslu?

Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.