Kód CHG_u002 nahlásila vo vozidle jednotka „Palubná nabíjačka“. Písmeno „u“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu vyžaduje zásah používateľa.
Palubná nabíjačka, ktorá vo vozidle mení striedavý prúd zo zásuvky na jednosmerný pre batériu. Kódy popisujú problémy so striedavým nabíjaním — kolísanie siete, vysokú impedanciu vedenia, prehriatie.
Nie je to porucha. Vozidlo čaká na niečo od vás — zošliapnuť brzdu, zavrieť dvere, doplniť kvapalinu, zmeniť nastavenie.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
The line impedance is too high, or the line voltage is dropping significantly from another source drawing current on the same circuit.
If this alert is present, the voltage, which is monitored continuously during charging, has dropped by 14% or more for a period longer than 1 second from the initial voltage sample value that was taken at the beginning of charge before current started flowing and the vehicle will not be able to charge.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.