💰 NOVINKA: Koľko stojí tvoja Tesla? Zadaj model, rok, km a stav batérie → dostaneš cenu z reálnej ponuky. ⚡ Vyskúšaj TU 👆

DI_a175

a Alert

Kód DI_a175 nahlásila vo vozidle jednotka „Menič pohonu (invertor)“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.

Časť vozidla
Závažnosť
Alert
Poradové číslo
175

5 komentárov →

Čo kód DI_a175 znamená

Drive Inverter — výkonová elektronika, ktorá poháňa elektromotor. Kódy odtiaľto sa prejavia obmedzením výkonu, hláškou o zníženej akcelerácii alebo v horšom prípade nemožnosťou ísť. Časté sú aj kódy o teplote: menič sa pri dlhej záťaži chráni sám.

Závažnosť — a

Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.

Interný názov alertu

Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.

DI_a175_crsNotAvailable

K tomuto kódu zatiaľ podrobný popis nemáme

Tesla popisy zverejňuje len k časti kódov. Čo o ňom vieme isto, je jeho zaradenie a interný názov vyššie — z tých sa dá spoľahlivo určiť, ktorej časti vozidla sa týka.

Mali ste kód DI_a175 tiež? Napíšte, ako to u vás dopadlo →

Skúsenosti vodičov s kódom DI_a175

Túto časť píšete vy. Keď ste kód DI_a175 mali, napíšte, kedy naskočil, čo ho spôsobilo a ako to dopadlo — pre ďalšieho človeka býva takáto veta cennejšia než celá servisná dokumentácia.

TesListCS
Na displeji se objeví „Cruise control unavailable“ — tempomat prostě nejde zapnout. Co se stalo: řídicí jednotka pohonu narazila na podmínku, která zapnutí tempomatu brání, a zablokovala ho. Podobně jako u řady dalších kódů ale sama neřekne, o kterou podmínku jde; přesná informace leží v datech alertu, která přečte až servis. V praxi za tím bývají obyčejné věci. Tempomat se nezapne, dokud vůz nemá dost jasný obraz o okolí — tedy když jsou kamery zanesené, oslněné nebo nezkalibrované. Nezapne se ani při problému s brzdami nebo se stabilizací, při nesešlápnutém pásu, s otevřenými dveřmi, při nízké rychlosti nebo když už jiná chyba pohonu omezuje výkon. Někdy stačí, že vůz po aktualizaci softwaru ještě nedokončil kalibraci. Co s tím: nejdřív to jednoduché — očistěte kamery za zpětným zrcátkem, zkontrolujte, jestli na displeji nesvítí ještě jiná hláška, a zkuste vůz uspat a probudit. Pokud se tempomat vrátí, bylo to dočasné. Když nejde zapnout dlouhodobě a žádná další hláška u toho není, nechte vyčíst diagnostiku — kód sám o sobě k opravě nestačí. Hlásí ho Cybertruck, Model 3, Model S a X od 2021, Model Y i Semi.
TesList
Na displeji sa objaví „Cruise control unavailable“ — tempomat sa jednoducho nedá zapnúť. Čo sa stalo: riadiaca jednotka pohonu narazila na podmienku, ktorá zapnutiu tempomatu bráni, a zablokovala ho. Podobne ako pri rade ďalších kódov však sama nepovie, o ktorú podmienku ide; presná informácia leží v dátach alertu, ktoré prečíta až servis. V praxi za tým bývajú obyčajné veci. Tempomat sa nezapne, kým vozidlo nemá dosť jasný obraz o okolí — teda keď sú kamery zanesené, oslnené alebo nezkalibrované. Nezapne sa ani pri probléme s brzdami alebo so stabilizáciou, pri nezapnutom páse, s otvorenými dverami, pri nízkej rýchlosti alebo keď už iná chyba pohonu obmedzuje výkon. Niekedy stačí, že vozidlo po aktualizácii softvéru ešte nedokončilo kalibráciu. Čo s tým: najprv to jednoduché — očistite kamery za spätným zrkadlom, skontrolujte, či na displeji nesvieti ešte iná hláška, a skúste vozidlo uspať a zobudiť. Ak sa tempomat vráti, bolo to dočasné. Keď sa nedá zapnúť dlhodobo a žiadna ďalšia hláška pri tom nie je, nechajte vyčítať diagnostiku — kód sám o sebe na opravu nestačí. Hlási ho Cybertruck, Model 3, Model S a X od 2021, Model Y aj Semi.
TesListDE
Im Display erscheint „Cruise control unavailable“ — der Tempomat lässt sich schlicht nicht einschalten. Was passiert ist: Das Antriebssteuergerät ist auf eine Bedingung gestoßen, die das Einschalten des Tempomaten verhindert, und hat ihn gesperrt. Wie bei etlichen anderen Codes sagt es von sich aus aber nicht, um welche Bedingung es geht; die genaue Information steckt in den Alarmdaten, die erst die Werkstatt ausliest. In der Praxis stecken meist banale Dinge dahinter. Der Tempomat geht nicht, solange das Fahrzeug kein hinreichend klares Bild der Umgebung hat — also bei verschmutzten, geblendeten oder nicht kalibrierten Kameras. Er geht auch nicht bei einem Problem mit Bremse oder Stabilitätsregelung, bei nicht angelegtem Gurt, geöffneter Tür, zu geringer Geschwindigkeit oder wenn bereits ein anderer Antriebsfehler die Leistung begrenzt. Manchmal reicht es, dass das Fahrzeug nach einem Softwareupdate die Kalibrierung noch nicht abgeschlossen hat. Was tun: zuerst das Einfache — Kameras hinter dem Innenspiegel reinigen, prüfen, ob im Display noch eine andere Meldung steht, und das Fahrzeug einschlafen lassen und wieder wecken. Kommt der Tempomat zurück, war es vorübergehend. Lässt er sich dauerhaft nicht einschalten und steht keine weitere Meldung dabei, lassen Sie die Diagnose auslesen — der Code allein genügt für eine Reparatur nicht. Gemeldet von Cybertruck, Model 3, Model S und X ab 2021, Model Y und Semi.
TesListPL
Na ekranie pojawia się „Cruise control unavailable” — tempomatu po prostu nie da się włączyć. Co się stało: sterownik napędu natrafił na warunek, który blokuje włączenie tempomatu, i go zablokował. Podobnie jak przy wielu innych kodach sam nie powie jednak, o który warunek chodzi; dokładna informacja leży w danych alertu, które odczyta dopiero serwis. W praktyce stoją za tym zwykłe rzeczy. Tempomat nie włączy się, dopóki auto nie ma dość wyraźnego obrazu otoczenia — czyli gdy kamery są zabrudzone, oślepione albo nieskalibrowane. Nie włączy się też przy problemie z hamulcami lub stabilizacją, przy niezapiętym pasie, z otwartymi drzwiami, przy niskiej prędkości albo gdy inny błąd napędu już ogranicza moc. Czasem wystarczy, że auto po aktualizacji oprogramowania nie dokończyło jeszcze kalibracji. Co z tym zrobić: najpierw to proste — wyczyść kamery za lusterkiem, sprawdź, czy na ekranie nie świeci jeszcze inny komunikat, i spróbuj uśpić auto oraz je obudzić. Jeśli tempomat wróci, było to chwilowe. Gdy nie da się go włączyć na dłużej i nie ma przy tym żadnego innego komunikatu, zleć odczyt diagnostyki — sam kod do naprawy nie wystarczy. Zgłaszają go Cybertruck, Model 3, Model S i X od 2021, Model Y oraz Semi.
TesListEN
The screen shows “Cruise control unavailable” — cruise control simply will not engage. What happened: the drive control unit ran into a condition that blocks cruise control and locked it out. As with a number of other codes, it does not say by itself which condition that is; the precise information sits in the alert log data that only a service centre reads. In practice the reasons are usually mundane. Cruise control will not engage until the car has a clear enough picture of its surroundings — so not with dirty, dazzled or uncalibrated cameras. It also stays off with a brake or stability control problem, an unbuckled belt, an open door, at too low a speed, or when another drivetrain fault is already limiting power. Sometimes it is simply that the car has not finished calibrating after a software update. What to do: start with the simple things — clean the cameras behind the mirror, check whether another message is also showing, and let the car sleep and wake it. If cruise control comes back, it was temporary. If it stays unavailable and no other message accompanies it, have the diagnostics read out — this code alone is not enough to repair anything. Reported by Cybertruck, Model 3, Model S and X from 2021, Model Y and Semi.

Napíšte svoju skúsenosť

Pomôže čokoľvek konkrétne: za akých okolností sa kód objavil, či sám zmizol, čo na to povedal servis, čo sa menilo a približne za koľko.

Nechceme e-mail ani registráciu — stačí prezývka a text. Komentár sa zverejní hneď.

Odkazy a reklama sa nezverejňujú. Nepíšte sem prosím ŠPZ, telefón ani iné osobné údaje — komentár je verejný.

Komentáre píšu návštevníci webu. Nie sú to rady od Tesly ani od TesListu a neoverujeme ich — berte ich ako skúsenosť jedného konkrétneho človeka s jedným konkrétnym autom.

Čo s tým robiť

01

Poznačte si celý kód

Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.

02

Skúste vozidlo uspať a zobudiť

Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.

03

Sledujte, či sa opakuje

Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.

04

Pri bezpečnostných častiach neotáľajte

Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.

Skôr než podľa kódu začnete konať. Táto stránka je výkladový slovník, nie návod na opravu. Vysvetľuje, čo ktorá skratka znamená a čoho sa týka — neurčuje diagnózu vášho vozidla. Rovnaký kód môže mať rôzne príčiny a jeho význam sa navyše medzi verziami firmware mení. Pri všetkom, čo súvisí s brzdami, riadením, airbagmi alebo vysokým napätím, choďte rovno do servisu.

Kupujete ojazdenú Teslu?

Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.