💰 NOVINKA: Koľko stojí tvoja Tesla? Zadaj model, rok, km a stav batérie → dostaneš cenu z reálnej ponuky. ⚡ Vyskúšaj TU 👆

DI_f012

f Porucha

Kód DI_f012 nahlásila vo vozidle jednotka „Menič pohonu (invertor)“. Písmeno „f“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu porucha.

Časť vozidla
Závažnosť
Porucha
Poradové číslo
12

5 komentárov →

Čo kód DI_f012 znamená

Drive Inverter — výkonová elektronika, ktorá poháňa elektromotor. Kódy odtiaľto sa prejavia obmedzením výkonu, hláškou o zníženej akcelerácii alebo v horšom prípade nemožnosťou ísť. Časté sú aj kódy o teplote: menič sa pri dlhej záťaži chráni sám.

Závažnosť — f

Závažnejší stupeň. Dotknutá časť sa vypla alebo beží v núdzovom režime. Tieto kódy patria do servisu.

Čo sa zobrazí na displeji vozidla

Túto hlášku ukáže vozidlo vodičovi, keď kód nastane. Pochádza z oficiálneho zoznamu alertov od Tesly a necháme ju v pôvodnom anglickom znení — na displeji sa objaví presne takto.

Unable to Drive: PULL OVER SAFELY

Zdroj: oficiálny dokument Tesly „Model S Alert Codes“ (2018)

Interný názov alertu

Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.

DI_f012_accel5VSupply

Popis zo servisnej dokumentácie

Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.

The Drive Inverter has detected that the 5V power supply to the accelerator is out of bounds.

Skúsenosti vodičov s kódom DI_f012

Túto časť píšete vy. Keď ste kód DI_f012 mali, napíšte, kedy naskočil, čo ho spôsobilo a ako to dopadlo — pre ďalšieho človeka býva takáto veta cennejšia než celá servisná dokumentácia.

TesListCS
Na displeji se objeví „Unable to Drive: PULL OVER SAFELY“ a vůz jízdu ukončí. Tohle je vážná hláška a nemá smysl s ní pokračovat. Co se stalo: snímač plynového pedálu potřebuje ke své práci stabilní napájecí napětí pěti voltů. Řídicí jednotka pohonu zjistila, že tohle napájení vybočilo z povoleného rozsahu. Bez stabilních pěti voltů nedávají hodnoty ze snímače smysl — může hlásit sešlápnutý pedál tam, kde není, nebo naopak. Proč to znamená konec jízdy: pokud si vůz nemůže být jistý polohou plynu, nesmí pokračovat. Neznat skutečný požadavek řidiče znamená riziko nechtěné akcelerace, a to je situace, kterou žádný výrobce neriskuje. Vůz proto pohon odstaví. Co za tím bývá: vadný napájecí obvod v řídicí jednotce, zkrat nebo přerušení v kabeláži k pedálu, zkorodovaný nebo zavodněný konektor. Voda v prostoru u pedálů je klasická příčina, zvlášť po prosáklém těsnění nebo po zaplavených kobercích. Co s tím: bezpečně zastavte, jak hláška říká. Nezkoušejte restarty a jízdu dál — pedál je bezpečnostní prvek. Vůz patří na odtahovku do servisu; jeho diagnostika i případná výměna snímače nebo kabeláže se dělá výhradně tam. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesList
Na displeji sa objaví „Unable to Drive: PULL OVER SAFELY“ a vozidlo jazdu ukončí. Toto je vážna hláška a nemá zmysel s ňou pokračovať. Čo sa stalo: snímač plynového pedála potrebuje na svoju prácu stabilné napájacie napätie piatich voltov. Riadiaca jednotka pohonu zistila, že toto napájanie vybočilo z povoleného rozsahu. Bez stabilných piatich voltov nedávajú hodnoty zo snímača zmysel — môže hlásiť zošliapnutý pedál tam, kde nie je, alebo naopak. Prečo to znamená koniec jazdy: ak si vozidlo nemôže byť isté polohou plynu, nesmie pokračovať. Nepoznať skutočnú požiadavku vodiča znamená riziko nechcenej akcelerácie, a to je situácia, ktorú žiaden výrobca neriskuje. Vozidlo preto pohon odstaví. Čo za tým býva: chybný napájací obvod v riadiacej jednotke, skrat alebo prerušenie v kabeláži k pedálu, skorodovaný alebo zavodnený konektor. Voda v priestore pri pedáloch je klasická príčina, zvlášť po presiaknutom tesnení alebo po zaplavených kobercoch. Čo s tým: bezpečne zastavte, ako hláška hovorí. Neskúšajte reštarty a jazdu ďalej — pedál je bezpečnostný prvok. Vozidlo patrí na odťahovku do servisu; jeho diagnostika aj prípadná výmena snímača alebo kabeláže sa robí výhradne tam. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListDE
Im Display erscheint „Unable to Drive: PULL OVER SAFELY“ und das Fahrzeug beendet die Fahrt. Das ist eine ernste Meldung, mit der weiterzufahren keinen Sinn ergibt. Was passiert ist: Der Fahrpedalsensor braucht für seine Arbeit eine stabile Versorgungsspannung von fünf Volt. Das Antriebssteuergerät hat festgestellt, dass diese Versorgung den zulässigen Bereich verlassen hat. Ohne stabile fünf Volt ergeben die Sensorwerte keinen Sinn — er kann ein durchgetretenes Pedal melden, wo keines ist, oder umgekehrt. Warum das die Fahrt beendet: Kann sich das Fahrzeug der Pedalstellung nicht sicher sein, darf es nicht weiterfahren. Den tatsächlichen Fahrerwunsch nicht zu kennen bedeutet das Risiko ungewollter Beschleunigung, und das riskiert kein Hersteller. Das Fahrzeug schaltet daher den Antrieb ab. Was meist dahintersteckt: ein defekter Versorgungszweig im Steuergerät, ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung in der Leitung zum Pedal, ein korrodierter oder wasserführender Stecker. Wasser im Fußraum ist eine klassische Ursache, besonders nach undichter Dichtung oder durchnässten Teppichen. Was tun: Halten Sie sicher an, wie die Meldung sagt. Versuchen Sie keine Neustarts und keine Weiterfahrt — das Pedal ist ein Sicherheitsbauteil. Das Fahrzeug gehört auf den Abschleppwagen in die Werkstatt; Diagnose und gegebenenfalls der Tausch von Sensor oder Leitung finden ausschließlich dort statt. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesListPL
Na ekranie pojawia się „Unable to Drive: PULL OVER SAFELY” i auto kończy jazdę. To poważny komunikat i nie ma sensu z nim jechać dalej. Co się stało: czujnik pedału przyspieszenia potrzebuje do pracy stabilnego napięcia zasilania pięciu woltów. Sterownik napędu stwierdził, że to zasilanie wyszło poza dozwolony zakres. Bez stabilnych pięciu woltów wartości z czujnika nie mają sensu — może zgłaszać wciśnięty pedał tam, gdzie go nie ma, albo odwrotnie. Dlaczego to oznacza koniec jazdy: jeśli auto nie może być pewne położenia pedału gazu, nie może jechać dalej. Nieznajomość rzeczywistego żądania kierowcy oznacza ryzyko niezamierzonego przyspieszenia, a tego nie ryzykuje żaden producent. Auto odstawia więc napęd. Co zwykle za tym stoi: uszkodzony obwód zasilania w sterowniku, zwarcie albo przerwa w instalacji do pedału, skorodowane lub zawilgocone złącze. Woda w okolicy pedałów to klasyczna przyczyna, zwłaszcza po przeciekającej uszczelce albo zalanych dywanikach. Co z tym zrobić: zatrzymaj się bezpiecznie, jak mówi komunikat. Nie próbuj restartów ani dalszej jazdy — pedał to element bezpieczeństwa. Auto nadaje się na lawetę do serwisu; jego diagnostyka i ewentualna wymiana czujnika czy okablowania robi się wyłącznie tam. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesListEN
The screen shows “Unable to Drive: PULL OVER SAFELY” and the car ends the drive. This is a serious message and there is no point trying to continue with it. What happened: the accelerator pedal sensor needs a stable five-volt supply to do its job. The drive control unit found that supply has moved outside the permitted range. Without a stable five volts the sensor's readings make no sense — it may report a pressed pedal where there is none, or the reverse. Why that ends the drive: if the car cannot be certain of the accelerator position, it must not continue. Not knowing the driver's actual demand means a risk of unintended acceleration, and no manufacturer takes that chance. So the car shuts the drivetrain down. What usually lies behind it: a faulty supply circuit in the control unit, a short or a break in the wiring to the pedal, a corroded or water-affected connector. Water in the footwell is a classic cause, especially after a leaking seal or soaked carpets. What to do: pull over safely as the message says. Do not try restarts and carrying on — the pedal is a safety component. The car belongs on a flatbed to a service centre; diagnosis and any replacement of the sensor or wiring is done exclusively there. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Napíšte svoju skúsenosť

Pomôže čokoľvek konkrétne: za akých okolností sa kód objavil, či sám zmizol, čo na to povedal servis, čo sa menilo a približne za koľko.

Nechceme e-mail ani registráciu — stačí prezývka a text. Komentár sa zverejní hneď.

Odkazy a reklama sa nezverejňujú. Nepíšte sem prosím ŠPZ, telefón ani iné osobné údaje — komentár je verejný.

Komentáre píšu návštevníci webu. Nie sú to rady od Tesly ani od TesListu a neoverujeme ich — berte ich ako skúsenosť jedného konkrétneho človeka s jedným konkrétnym autom.

Čo s tým robiť

01

Poznačte si celý kód

Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.

02

Skúste vozidlo uspať a zobudiť

Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.

03

Sledujte, či sa opakuje

Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.

04

Pri bezpečnostných častiach neotáľajte

Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.

Skôr než podľa kódu začnete konať. Táto stránka je výkladový slovník, nie návod na opravu. Vysvetľuje, čo ktorá skratka znamená a čoho sa týka — neurčuje diagnózu vášho vozidla. Rovnaký kód môže mať rôzne príčiny a jeho význam sa navyše medzi verziami firmware mení. Pri všetkom, čo súvisí s brzdami, riadením, airbagmi alebo vysokým napätím, choďte rovno do servisu.

Kupujete ojazdenú Teslu?

Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.