Kód EPAS_d029 nahlásila vo vozidle jednotka „Elektrický posilňovač riadenia“. Písmeno „d“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu diagnostický záznam.
Mali ste kód EPAS_d029 tiež? Napíšte, ako to u vás dopadlo →
Elektrický posilňovač riadenia. Kódy sa prejavia stuhnutým volantom, hláškou o obmedzenom posilňovači alebo vypnutým Autosteerom. Riadiť sa dá ďalej, len s výrazne väčšou silou.
Servisný záznam, ktorý sa vodičovi nezobrazuje. Vidí ho až technik v diagnostike.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
The core self-test (Library from NEC) has failed.
Once developed by the processor, the test routine is run. The registry hardware and machine instructions are called. The test routine runs every 10 ms. The return value of this test routine are 2 fixed values being compared, depending on the predetermined starting value. If the return value of the test routine from the fixed value occurs, the fault entry triggers.
Túto časť píšete vy. Keď ste kód EPAS_d029 mali, napíšte, kedy naskočil, čo ho spôsobilo a ako to dopadlo — pre ďalšieho človeka býva takáto veta cennejšia než celá servisná dokumentácia.
Buďte prvý. Stačí prezývka a pár viet — vďaka nim táto stránka nabudúce pomôže niekomu, kto bude stáť pri aute s rovnakou hláškou.
Nechceme e-mail ani registráciu — stačí prezývka a text. Komentár sa zverejní hneď.
Komentáre píšu návštevníci webu. Nie sú to rady od Tesly ani od TesListu a neoverujeme ich — berte ich ako skúsenosť jedného konkrétneho človeka s jedným konkrétnym autom.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.