Kód EPAS_d036 nahlásila vo vozidle jednotka „Elektrický posilňovač riadenia“. Písmeno „d“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu diagnostický záznam.
Mali ste kód EPAS_d036 tiež? Napíšte, ako to u vás dopadlo →
Elektrický posilňovač riadenia. Kódy sa prejavia stuhnutým volantom, hláškou o obmedzenom posilňovači alebo vypnutým Autosteerom. Riadiť sa dá ďalej, len s výrazne väčšou silou.
Servisný záznam, ktorý sa vodičovi nezobrazuje. Vidí ho až technik v diagnostike.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
Motor Driver: Comparison of Voltage Vector Angle failed.
The deviation between the voltage vectors of the Pulse Width Modulation (PWM) output and the Voltage phasor, which is using the synchronous generated voltage, phase current, and the Motor model, is calculated as too large. From the rotor voltage, the measured currents and the motor model is closed to the applied voltage at the motor terminal, and the willed applied terminal voltage (PWM) is compared to the angle level. In addition, FOR has to be active and the number of rotor revolutions > 400 1 / min.
Túto časť píšete vy. Keď ste kód EPAS_d036 mali, napíšte, kedy naskočil, čo ho spôsobilo a ako to dopadlo — pre ďalšieho človeka býva takáto veta cennejšia než celá servisná dokumentácia.
Buďte prvý. Stačí prezývka a pár viet — vďaka nim táto stránka nabudúce pomôže niekomu, kto bude stáť pri aute s rovnakou hláškou.
Nechceme e-mail ani registráciu — stačí prezývka a text. Komentár sa zverejní hneď.
Komentáre píšu návštevníci webu. Nie sú to rady od Tesly ani od TesListu a neoverujeme ich — berte ich ako skúsenosť jedného konkrétneho človeka s jedným konkrétnym autom.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.