Kód EPAS3P_a125 nahlásila vo vozidle jednotka „Posilňovač riadenia — 3. gen., hlavný“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.
Hlavný kanál posilňovača riadenia tretej generácie. Novšie vozidlá majú riadenie zdvojené — toto je jeho základná polovica.
Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
Torque sensor zero point calibration out of range
Motor Angle trim service not performed or incorrect value stored
Torque sensor zero point callibrated
Reduced steering assist, EAC inhibited, SASQF = UNDEFINABLE_ACCURACY
Invalid ESP_wheelRotationChecksum value received
Unexpected ESP_wheelRotationChecksum value received
EPAS observes expected ESP_wheelRotationChecksum value
Damping controller correlation error
Invalid DI_torque1Counter value received
DI_torque1Counter is not incrementing correctly
EPAS observes DI_torque1Counter incrementing correctly
External Angle Controller is inhibited
Active return controller correlation error
Proportional-integrator motor control error counter exceeds 25% of threshold
External angle controller correlation error
|torque command path1 - path2| > 0.1Nm
High-side phase W undervoltage
Regulator internal error observed
Motor position sensor 2 magnetic field not detected
Difference between torque sensor 1 and 2 exceeds threshold
Calibrate torque sensors 1 and 2
Difference between battery and bridge voltage exceeds threshold
Gate drive supply undervoltage
Motor position sensor not calibrated
Calibrate motor position sensor
Assist redcued due to supply overvoltage
Assist reduced due to supply overvoltage
Proportional-integrator motor control error counter exceeds 85% of threshold
Invalid APS_eacMonitorChecksum value received
Unexpected APS_eacMonitorChecksum value received by EPAS
Expected APS_eacMonitorChecksum value received by EPAS
Invalid motor rotation direction
Powerpack Polarity service not performed or incorrect value stored
Current sensor correlation error
|high freq current - low freq current| > 3.34 A at motor speed < 500 rpm
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.