Kód EPAS3P_a132 nahlásila vo vozidle jednotka „Posilňovač riadenia — 3. gen., hlavný“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.
Mali ste kód EPAS3P_a132 tiež? Napíšte, ako to u vás dopadlo →
Hlavný kanál posilňovača riadenia tretej generácie. Novšie vozidlá majú riadenie zdvojené — toto je jeho základná polovica.
Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
Motor control feed-forward correlation error counter exceeds 25% of threshold
EPAS3P_status message not received on internal private bus nor vehicle bus
EPAS3P_status message received again
Motor position sensor 1 signal undervoltage
Invalid ESP_wheelRotationCounter value received
ESP_wheelRotationCounter is not incrementing correctly
EPAS observes ESP_wheelRotationCounter incrementing correctly again
The power steering is operational but the level of assist is decreased and External Angle Controller is inhibited
Motor position temperature sensor 2 error
High-side phase V undervoltage
Invalid VCFRONT_LVPowerStateCounter value received
VCFRONT_LVPowerStateCounter is not incrementing correctly
EPAS observes VCFRONT_LVPowerStateCounter incrementing correctly
Invalid ESP_wheelSpeedsCounter value received
ESP_wheelSpeedsCounter is not incrementing correctly
EPAS observes ESP_wheelSpeedsCounter incrementing correctly
The power steering is operational but the level of assist is decreased
VCFRONT_sensors message not received
VCFRONT_sensors message is not received
EPAS receives VCFRONT_sensors message
Motor position temperature sensor 1 error
APS_eacMonitor message not received
APS_eacMonitor message not received by EPAS
APS_eacMonitor message is received by EPAS
External Angle Controller inhibited
OHP torque returns to 40~140A (1.3~4.6Nm)
Reduced steering assist and EAC inhibited
EPAS3S_status message not received on internal private bus nor vehicle bus
EPAS3S_status message not received on private bus nor vehicle bus
EPAS3S_status message received again
Túto časť píšete vy. Keď ste kód EPAS3P_a132 mali, napíšte, kedy naskočil, čo ho spôsobilo a ako to dopadlo — pre ďalšieho človeka býva takáto veta cennejšia než celá servisná dokumentácia.
Buďte prvý. Stačí prezývka a pár viet — vďaka nim táto stránka nabudúce pomôže niekomu, kto bude stáť pri aute s rovnakou hláškou.
Nechceme e-mail ani registráciu — stačí prezývka a text. Komentár sa zverejní hneď.
Komentáre píšu návštevníci webu. Nie sú to rady od Tesly ani od TesListu a neoverujeme ich — berte ich ako skúsenosť jedného konkrétneho človeka s jedným konkrétnym autom.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.