Kód IBST_d020 nahlásila vo vozidle jednotka „Posilňovač bŕzd (iBooster)“. Písmeno „d“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu diagnostický záznam.
Mali ste kód IBST_d020 tiež? Napíšte, ako to u vás dopadlo →
Elektromechanický posilňovač bŕzd. Zaisťuje posilňovanie pedálu a spolupracuje s rekuperáciou. Kódy sa prejavia tvrdším pedálom a hláškou o obmedzenom brzdení — brzdy fungujú ďalej mechanicky, ale je potrebné výrazne viac sily.
Servisný záznam, ktorý sa vodičovi nezobrazuje. Vidí ho až technik v diagnostike.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
The voltage pre-regulator mode in the application-specific integrated circuit (ASIC) does not fit to the software (SW) configuration. The ASIC monitors the hardware (HW) pre-regulator configuration and compares it to the flashed SW configuration.
The presence of this alert indicates the SW configuration of the pre-regulator does not fit the ASIC HW configuration or there is a HW malfunction t in the ASIC voltage pre-regulator path.?
Túto časť píšete vy. Keď ste kód IBST_d020 mali, napíšte, kedy naskočil, čo ho spôsobilo a ako to dopadlo — pre ďalšieho človeka býva takáto veta cennejšia než celá servisná dokumentácia.
Buďte prvý. Stačí prezývka a pár viet — vďaka nim táto stránka nabudúce pomôže niekomu, kto bude stáť pri aute s rovnakou hláškou.
Nechceme e-mail ani registráciu — stačí prezývka a text. Komentár sa zverejní hneď.
Komentáre píšu návštevníci webu. Nie sú to rady od Tesly ani od TesListu a neoverujeme ich — berte ich ako skúsenosť jedného konkrétneho človeka s jedným konkrétnym autom.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.