Kód IBST_d100 nahlásila vo vozidle jednotka „Posilňovač bŕzd (iBooster)“. Písmeno „d“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu diagnostický záznam.
Elektromechanický posilňovač bŕzd. Zaisťuje posilňovanie pedálu a spolupracuje s rekuperáciou. Kódy sa prejavia tvrdším pedálom a hláškou o obmedzenom brzdení — brzdy fungujú ďalej mechanicky, ale je potrebné výrazne viac sily.
Servisný záznam, ktorý sa vodičovi nezobrazuje. Vidí ho až technik v diagnostike.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
The error pin counter in the system Instrument Cluster (IC) does not increment error pin events or decouple bits that are not reset by the system IC. The failsafe logic test pulls the error pin in order to test the error pin event counter within the system chip. To prevent an electrical shutdown, which would disturb communication, during the provoked error pin event, the electrical decouple bit is set. It is also tested that the decouple bit gets reset.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.