Kód PCS_a075 nahlásila vo vozidle jednotka „Výkonová elektronika (PCS)“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.
Power Conversion System — spoločná skriňa palubnej nabíjačky a meniča DC/DC. Stará sa o nabíjanie zo zásuvky aj o výrobu 12V napájania. Kódy sa prejavia najmä pomalším alebo prerušovaným nabíjaním.
Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
PCS DCDC timed out when attempting to discharge HV bus
DCDC converter timed out when attempting to discharge HV bus
Inability to perform vehicle precharge, CHAdeMO and GB DC compatibility may be impacted
Input voltage measurement changed too much between switching cycles (only active in phase A)
Charger AC input voltage changed too much between switching cycles
Charger input line over voltage
Charger AC input voltage peak level exceeds maximum input voltage peak threshold
Reduced AC charge rate or inability to AC charge, possibly due to incompatible grid
PCS DCDC temperature sensor is reporting irrational value
DCDC converter temperature is outside expected range for more than one second
DCDC converter temperature is within expected range
Reduced available DCDC output power
PCS DCDC HV bus voltage reading differs from HVP HV bus voltage reading by an excessive amount
DCDC converter high voltage bus voltage sensor mismatches high voltage processor's sensed value on CAN for more than three seconds
DCDC converter high voltage bus voltage sensor matches high voltage processor's sensed value on CAN for more than 500ms
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.