Kód PCS_a086 nahlásila vo vozidle jednotka „Výkonová elektronika (PCS)“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.
Power Conversion System — spoločná skriňa palubnej nabíjačky a meniča DC/DC. Stará sa o nabíjanie zo zásuvky aj o výrobu 12V napájania. Kódy sa prejavia najmä pomalším alebo prerušovaným nabíjaním.
Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
DCDC does not have enough cooling, DCDC system may limit its output power
DCDC converter detects difference in ambient temperature vs. DCDC converter temperature exceeding threshold, indicating that cooling may not be sufficient
DCDC converter detects difference in ambient temperature vs. DCDC temperature is below threshold
PCS DCDC detects a fault condition in its CLA co-processor
DCDC converter control law accelerator detects irrational condition
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.