Kód RADC_a044 nahlásila vo vozidle jednotka „Radar“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.
Predný radar pri starších vozidlách s Autopilotom. Kódy hlásia najmä zaslepený radar — sneh, ľad, nálepka alebo nános soli pred snímačom. Novšie Tesly radar nemajú a spoliehajú sa len na kamery.
Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
A condition prevents successful CANRX (CAN message received) for the steering wheel angle message, relating to a checksum, a counter, or an out-of-bounds signal value.
The steering wheel angle message sent from the driver assistance system (DAS) Electronic Control Unit (ECU) to the radar controller (RADC) ECU is not as expected / as required for the radar to be enabled.
ECU Internal fault - Hardware Watchdog
ECU Internal fault - ADC Conversion Timeout
ECU Internal fault - Mode Control Entry Error
Vehicle Dynamics Error - the vehicle dynamics signals are out of spec, MIA or SNA
ECU Internal ADC Overvoltage - Indicates an over voltage condition for the following voltage rails 1V25, 3V3, 4V5, 5V.
Set when the voltages for the respective rails are above threshold.
Cleared when over voltages return to nominal.
Sensor function will be impaired, radar functions will be unavailable
ECU Internal fault - ECU Module Configuration Error
Received Country Does Not Match Learned Parameter
When the learned parameters meet the ones being sent to the radar on CAN.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.