Kód TAS_a076 nahlásila vo vozidle jednotka „Vzduchové odpruženie“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.
Tesla Air Suspension — vzduchový podvozok: kompresor, ventily, snímače výšky. Kódy sa prejavia tým, že vozidlo nedokáže zdvihnúť alebo vyrovnať karosériu, prípadne hlási stratu tlaku. Pri Modeli S a X patria k častým poruchám s vekom.
Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
Off board 5V switched supply is measured to be over 5.5V.
Front left air valve detected open circuit.
Front left air valve commanded on but no electrical current measured.
An issue is indicated from the NVRAM Manager.
Record not found, CRC mismatch, Version mismatch, Version upgrade.
Ride height calibration, target suspension level, crash status, or learned VIN may be lost.
Pressure sensor signal voltage too low; likely disconnected.
Pressure sensor signal received is too low.
Pressure sensor signal received is in range.
One or more CAN messages from DI are not being received by the ECU.
One or more CAN messages from DI are not being received by the ECU (missing, bad RX rate, or invalid checksum/counter).
Successful reception of all RXd CAN messages from DI.
Air suspension functionality may be reduced. Excessive leveling corrections may occur and system may not lower suspension at higher speeds.
No valid ride height sensor calibrations have been saved to the ECU.
Received ride height sensor calibration values are inside of allowable range.
Air suspension will only level upon manual requests. Auto leveling of suspension is disabled.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.