Kód USM_a226 nahlásila vo vozidle jednotka „Modul ultrazvukových senzorov“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.
Riadiaci modul ultrazvukových senzorov, ktorý zbiera dáta zo všetkých dvanástich snímačov okolo vozidla. Kódy hlásia chybný snímač alebo výpadok komunikácie s inou jednotkou.
Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
Alert indicating that the sensor EEPROM is invalid
Alert indicating at least 1 of the 12 fascia ultrasonic sensors has a hardware error set
Alert indicating that the sensor is blocked
When the sensor has been detected as blocked
When the sensor is no longer blocked
Alert indicating that the sensor has exceeded the specified temperature limit
When the sensor is reporting a temperature greater than 85C
When the sensor is no longer over temperature
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.