Kód VCFRONT_a182 nahlásila vo vozidle jednotka „Predná riadiaca jednotka“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.
Mali ste kód VCFRONT_a182 tiež? Napíšte, ako to u vás dopadlo →
Vehicle Controller Front — predná karosárska jednotka. Má na starosti 12V napájanie, predný kufor, svetlá, stierače, čerpadlá a ventily chladenia. Je to jedna z najčastejšie hlásených skupín, pretože sem spadajú aj problémy s 12V batériou.
Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
The 12V battery needs to be replaced.
info from manualVCFRONT_A182
The battery voltage is below 10.5V for 5 seconds or the 12V battery has been overcharged 10 times or the battery voltage reached 12.2V before the Ah count reached -2.25Ah 10 times or 4 voltage drops were observed when load current on 12V was greater than 20A.
The vehicle lost power from the 12V battery and PCS (as would happen during 12V battery replacement).
The battery may lack the power to support vehicle 12V auxiliary systems: car may fail to start and potentially high range loss will be experienced.
Túto časť píšete vy. Keď ste kód VCFRONT_a182 mali, napíšte, kedy naskočil, čo ho spôsobilo a ako to dopadlo — pre ďalšieho človeka býva takáto veta cennejšia než celá servisná dokumentácia.
Buďte prvý. Stačí prezývka a pár viet — vďaka nim táto stránka nabudúce pomôže niekomu, kto bude stáť pri aute s rovnakou hláškou.
Nechceme e-mail ani registráciu — stačí prezývka a text. Komentár sa zverejní hneď.
Komentáre píšu návštevníci webu. Nie sú to rady od Tesly ani od TesListu a neoverujeme ich — berte ich ako skúsenosť jedného konkrétneho človeka s jedným konkrétnym autom.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.