Kód VCLEFT_a058 nahlásila vo vozidle jednotka „Ľavá riadiaca jednotka“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.
Vehicle Controller Left — ľavá karosárska jednotka. Obsluhuje ľavé dvere, okná, zrkadlá, sedadlá a ich vyhrievanie.
Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
RL ride height sensor detected shorted or otherwise faulty. n/a to North American or Air Suspension eqiupped vehicles.
RL ride height sensor input pin shorted; input signal frequency above 840 Hz or below 760 Hz; input duty cycle above 87.5% or below 12.5%; input duty cycle changing too quickly (3300% / second)
Proper connection of a working RL ride height sensor.
Headlamp leveling corrections blocked.
User error closing the console door has been detected
Console door switch detected switching > 6 times in 5 seconds
Cleared 8 seconds after alert is set
EXPERIMENTAL ALERT, please ignore
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.