VCLEFT_a313

Tenhle kód je z celé stovky nejméně dramatický — nesvítí osvětlení v prostoru pro nohy řidiče. Co se stalo: řídicí jednotka levé strany zjistila závadu levého světla v prostoru pro nohy. Teslin popis vyjmenovává tři možnosti, což je u těchto kódů příjemně konkrétní: světlo je odpojené, při zapnutí neodebírá proud, nebo se rozpojila jeho elektronická pojistka. Co to znamená: nesvítí vám pod nohama. Na jízdu, bezpečnost ani na cokoli jiného to vliv nemá. Jediné, co si člověk může splést, je situace, kdy si myslí, že je vadné celé okolní osvětlení — ostatní světla ale běží na jiných okruzích a fungují dál. Čím to bývá: nejčastěji uvolněný konektor, což se stává po vysávání, po výměně koberců nebo po montáži čehokoli pod palubní deskou. Dále přepálená dioda a poškozený kabel, který někdo přiskřípl nebo přetrhl při zásahu v prostoru pro nohy. Co s tím: nejdřív se pod palubní desku podívejte a zkontrolujte, jestli není světlo prostě odpojené — u tohohle kódu je to nejčastější příčina a spraví se to zacvaknutím konektoru. Kód zmizí sám, jakmile světlo zase odebírá proud. Když je konektor v pořádku a světlo přesto nesvítí, jde o vadný modul a je to výměna. Hlásí ho Model 3, Model S a X od 2021 a Model Y.

Tento kód je z celej stovky najmenej dramatický — nesvieti osvetlenie v priestore pre nohy vodiča. Čo sa stalo: riadiaca jednotka ľavej strany zistila poruchu ľavého svetla v priestore pre nohy. Teslin popis vymenúva tri možnosti, čo je pri týchto kódoch príjemne konkrétne: svetlo je odpojené, pri zapnutí neodoberá prúd, alebo sa rozpojila jeho elektronická poistka. Čo to znamená: nesvieti vám pod nohami. Na jazdu, bezpečnosť ani na čokoľvek iné to vplyv nemá. Jediné, čo si človek môže popliesť, je situácia, keď si myslí, že je chybné celé okolité osvetlenie — ostatné svetlá však bežia na iných okruhoch a fungujú ďalej. Čím to býva: najčastejšie uvoľnený konektor, čo sa stáva po vysávaní, po výmene kobercov alebo po montáži čohokoľvek pod palubnou doskou. Ďalej prepálená dióda a poškodený kábel, ktorý niekto pricvikol alebo pretrhol pri zásahu v priestore pre nohy. Čo s tým: najprv sa pod palubnú dosku pozrite a skontrolujte, či nie je svetlo jednoducho odpojené — pri tomto kóde je to najčastejšia príčina a spraví sa to zacvaknutím konektora. Kód zmizne sám, len čo svetlo zase odoberá prúd. Keď je konektor v poriadku a svetlo napriek tomu nesvieti, ide o chybný modul a je to výmena. Hlási ho Model 3, Model S a X od 2021 a Model Y.

Dieser Code ist der unspektakulärste der ganzen Hundert — die Fußraumbeleuchtung auf der Fahrerseite leuchtet nicht. Was passiert ist: Das linke Seitensteuergerät hat einen Fehler an der linken Fußraumleuchte erkannt. Teslas Beschreibung nennt drei Möglichkeiten, was bei diesen Codes angenehm konkret ist: Die Leuchte ist abgesteckt, sie zieht im eingeschalteten Zustand keinen Strom, oder ihre elektronische Sicherung hat ausgelöst. Was das bedeutet: Bei Ihnen leuchtet es im Fußraum nicht. Auf Fahrt, Sicherheit oder sonst etwas hat das keinen Einfluss. Verwechseln kann man höchstens die Situation, in der man meint, die gesamte Ambientebeleuchtung sei defekt — die übrigen Leuchten hängen jedoch an anderen Kreisen und arbeiten weiter. Woran es meist liegt: an einem gelösten Stecker, was nach dem Saugen, nach einem Teppichwechsel oder nach der Montage von irgendetwas unter dem Armaturenbrett vorkommt. Weiter eine durchgebrannte Diode und ein beschädigtes Kabel, das jemand bei Arbeiten im Fußraum eingeklemmt oder durchtrennt hat. Was tun: Schauen Sie zuerst unter das Armaturenbrett und prüfen Sie, ob die Leuchte nicht schlicht abgesteckt ist — bei diesem Code ist das die häufigste Ursache und mit dem Einrasten des Steckers erledigt. Der Code verschwindet, sobald die Leuchte wieder Strom zieht. Ist der Stecker in Ordnung und die Leuchte bleibt dunkel, ist das Modul defekt und wird getauscht. Gemeldet von Model 3, Model S und X ab 2021 und Model Y.

Ten kod jest z całej setki najmniej dramatyczny — nie świeci oświetlenie w przestrzeni na nogi kierowcy. Co się stało: sterownik lewej strony wykrył usterkę lewej lampki w przestrzeni na nogi. Opis Tesli wymienia trzy możliwości, co przy tych kodach jest przyjemnie konkretne: lampka jest odłączona, po włączeniu nie pobiera prądu albo rozłączył się jej bezpiecznik elektroniczny. Co to znaczy: nie świeci Ci pod nogami. Na jazdę, bezpieczeństwo ani na cokolwiek innego nie ma to wpływu. Jedyne, co można pomylić, to sytuacja, gdy ktoś myśli, że uszkodzone jest całe oświetlenie otoczenia — pozostałe lampki działają jednak na innych obwodach i świecą dalej. Od czego to zwykle zależy: najczęściej od obluzowanego złącza, co zdarza się po odkurzaniu, po wymianie dywaników albo po montażu czegokolwiek pod deską rozdzielczą. Dalej przepalona dioda i uszkodzony przewód, który ktoś przyciął albo przerwał przy pracach w przestrzeni na nogi. Co z tym zrobić: najpierw zajrzyj pod deskę rozdzielczą i sprawdź, czy lampka nie jest po prostu odłączona — przy tym kodzie to najczęstsza przyczyna i załatwia to zatrzaśnięcie złącza. Kod zniknie sam, gdy lampka znów pobiera prąd. Gdy złącze jest w porządku, a lampka mimo to nie świeci, chodzi o uszkodzony moduł i to wymiana. Zgłaszają go Model 3, Model S i X od 2021 oraz Model Y.

This is the least dramatic code of the whole hundred — the driver's footwell light is not working. What happened: the left-side controller detected a fault with the left footwell light. Tesla's description lists three possibilities, which is pleasantly specific for codes like these: the light is unplugged, it draws no current when switched on, or its electronic fuse has tripped. What it means: it is dark in your footwell. It has no effect on driving, on safety, or on anything else. The only thing you might misread is thinking the whole ambient lighting system has failed — the other lights run on different circuits and keep working. What usually causes it: most often a loose connector, which happens after vacuuming, after changing the mats, or after fitting anything under the dashboard. Beyond that, a failed LED and a damaged cable someone pinched or cut while working in the footwell. What to do: look under the dashboard first and check whether the light is simply unplugged — with this code that is the most common cause and it is fixed by clicking the connector home. The code clears once the light draws current again. If the connector is fine and the light still stays dark, the module is faulty and it is a replacement. Reported by Model 3, Model S and X from 2021, and Model Y.