Tesla má za sebou další svolávací akci – tentokrát však nejde o softwarový bug ani o problematickou komponentu pohonu. NHTSA 22. května 2026 zvešejnila kampaň č. 26V315, která se týká 14 575 kus&ů Model Y modelových ročníků 2025 a 2026. Důvod? Vozům může chybít federálně povinný štítek s údaji o maximální povolené hmotnosti vozidla.

Co se vlastně stalo

Federálně předepsaný štítek se umisťuje na sloupek dveří řidiče a obsahuje kritické informace – maximální povolené zatížení vozu, dovolené zatížení náprav, údaje o pneumatikách a potvrzení o shodě s normami FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards). Bez tohoto štítku nemá řidič jistotu, jak moc smí vůz naložit, což by teoreticky mohlo vést k jeho přetížení a zvýšenému riziku nehody.

Vinen je „chytrý“ skáner ve Fremontu

Pikantní je samotná příčina problému. V Tesla Factory ve Fremontu kontrolu přítomnosti štítku obstarával automatický vision-scanner – vidět ho můžete jako jednu z mnoha kontrolnich kamer na lince. Mezi 17. listopadem 2025 a 21. dubnem 2026 ale tento skáner pracoval podle Tesly „nekonzistentně“ a v některých případech přehlédl, že štítek na voze chybí.

Tesla na problém přitom přišá čistě náhodou – 17. dubna 2026 si někdo všiml chybějícího štítku na jednom z vozů, následná analyzika vystopovala chybu zpátky až k vision-scanneru. Skáner byl mezitim opraven a Tesla doplnila dvojitou manuální kontrolu prováděnou pracovníky linky.

Kolik vozů je skútečně postiženo

Z celkového počtu 14 575 vozů, které spadají do oznamovacího okna, Tesla odhaduje, že reálně chybí štítek u zhruba 45 % z nich – tedy přibližně 6 500 voz&ů. Zbytek prošel kontrolou v pořádku, ale do svolání spadá preventivně, protože Tesla nemůže s jistotou určit, který konkrétní vůz štítek má a který ne.

Jak svolání proběhne

Na rozdíl od většiny Tesla svolacích akcí v poslednich letech, které firma řeší OTA aktualizací, se tahle nedá vyřešit softwarově. Majitelé postižených vozů budou muset zajít do servisního centra, kde jim technik štítek doplní – bezplatně. Celá oprava trvá pouhých pár minut, ale logisticky půjde o relativně velký zásah.

Tesla začne 17. července 2026 rozesílat dopisy majitelům s pokyny, jak postupovat. Žádné zránění ani nehoda nebyly v souvislosti s touto vádou doposud nahlášeny.

Co to znamená pro českou Teslu

Svolání se týká výhradně vozů určených pro USA, které vyjely z linky ve Fremontu. Modely Y prodávané v Evropě včítně Čéska pocházejí z Gigafactory Berlin a touto vádou nejsou zasaženy. Pokud tedy máte Model Y koupený v ČR nebo jiné evropské zemi, nemusíte svůj vůz nijak kontrolovat – berlínská továrna používá jiný výrobní proces a kontrolu štítků zajišťuje odlišným způsobem.

Širší kontext

I když svolání vyznívá poněkud „banálně“ – chybějící nálepka rozhodně není vada, která by mohla zničit vůz nebo ohrozit žívoty – ukazuje zajímavý pohled do zákulisí Tesla výroby. Firma se dlouhodobě snaží co nejvíce automatizovat výrobní kontrolu a omezit lidský faktor. Ten ale tentokrát jako jistota selhal v opačném směru: nelze se slípě spoléhat na kamerový systém, který postupně „zlobí“ a sklouzává do nekonzistentních výsledků.

Z úhlu pohledu majitele jde o nepříjemnost, která bude vyřešena jednou návštěvou servisu. Z úhlu Tesly jde o materiál pro další iteraci výrobního procesu – a o připomínku, že i v éře AI a robotiky má lidská kontrola stále smísl.