Tesla 3. června 2026 spustila rollout aktualizace 2026.14.6.7, která na první pohled vypadá jako kosmetický update navazující na vlnu 2026.14.6.6 z minulého týdne. Ve skutečnosti ale přináší jednu z nejdůležitějších změn za poslední rok – kompletně přepracovaný driver monitoring, který má radikálně snížit počet otravných „nagů“ během FSD jízd. A co je možná ještě zajímavější: Tesla v release notes přiznala, že část těchto vylepšení už byla v autech nasazená několik buildů zpátky – jen o tom nikomu neřekla.

Co je nového v 2026.14.6.7

Update si zachovává verzi FSD v14.3.3 z předchozí vlny 2026.14.6.6, ale přidává vyladění, která Tesla ve změnových poznámkách shrnula do tří oblastí cabin kamery:

  • Přesnější eye-gaze tracking – nový model dokáže výrazně lépe určit, kam přesně se řidič dívá. Místo binárního „dívá se / nedívá“ pracuje systém s mnohem jemnější mapou pohledu, takže rychlý pohled na rychloměr nebo navigaci už nespustí nag.
  • Lepší práce s brýlemi – sluneční brýle, dioptrické brýle s antireflexní vrstvou, tónované polarizační skla. Předchozí build měl s několika typy brýlí výrazné problémy a generoval falešné varování. Nový model byl trénován na řádově širší dataset.
  • Funkčnost ve špatném světle – večerní jízdy, tunely, parkovací garáže. Kamera u stropu pracuje v IR pásmu a Tesla zjevně vylepšila i samotný zpracovatelský pipeline neuronky.

Pro majitele s cabin kamerou (tedy prakticky všechny vozy od konce roku 2017 dál) to znamená jediné: výrazně méně steering wheel nagů. Tedy přesně to, co je dlouhodobě jednou z nejvíce frustrujících věcí na FSD – varování typu „aplikujte mírný tlak na volant“, které přichází i přesto, že se na silnici plně soustředíte.

Tichá revoluce: část funkcí už několik týdnů jezdí

Tesla v release notes nečekaně přiznala, že vylepšené sledování řidiče bylo do flotily nasazeno už dříve – pravděpodobně v rámci buildu 2026.14.6.5 nebo 2026.14.6.6 – ale firma to jednoduše nezveřejnila. Až teď, s rollupem 2026.14.6.7, se rozhodla tuto změnu oficiálně dokumentovat.

Důvod je jasný: Tesla potřebovala data z reálných jízd, aby ověřila, že nový model nevynechává skutečné nepozorné řidiče. Týdny tichého A/B testingu prý ukázaly, že počet falešně pozitivních nagů klesl o desítky procent, zatímco detekce skutečné nepozornosti se zlepšila. Klasická Tesla taktika – nasadit, ověřit v praxi, teprve potom oznámit.

FSD v14.3.3 přetrvává, ale dostává druhý vítr

Samotná verze Full Self-Driving se nemění – běží stále v14.3.3. Z předchozí vlny tak zůstávají všechny stěžejní novinky:

  • Actually Smart Summon až do 13 km/h – vůz si lze přivolat napříč parkovištěm znatelně rychleji než dřív (původní limit byl 6 mph).
  • Živé počítadlo zásahů – v Self-Driving aplikaci nově vidíte, kolik kilometrů jste ujeli ve FSD bez intervence, plus svůj osobní rekord (longest streak).
  • 20 % rychlejší reakční doba – přepis AI kompileru a runtime na MLIR, který Tesla zveřejnila s 14.3.3, drží i v této vlně. Pro reálnou jízdu to znamená rychlejší rozpoznání chodců, semaforů a změn dopravní situace.
  • Vylepšený neural network vision encoder a posílená Reinforcement Learning fáze tréninku – lepší 3D porozumění geometrii světa a rozšířená databáze dopravních značek.
  • Hands-free „Hey Grok“ – aktivace asistenta xAI hlasem bez nutnosti sahat na displej.

Komu update přijde a kdy

Tesla začala 2026.14.6.7 distribuovat 3. června 2026 v USA a Kanadě, primárně do flotily AI4 vozů (Model 3 Highland, Model Y Juniper, refreshed Model S/X, Cybertruck). HW3 vozy zatím update nedostávají – ty čekají na samostatnou vlnu FSD v14 Lite, která má podle posledních vyjádření Ashoka Elluswamyho dorazit v posledních dnech června.

Evropská flotila včetně Česka dostává v této chvíli jiný stack – aktualizaci 2026.20, která se soustředí na šifrování dashcamu a rodičovskou kontrolu. Driver monitoring vylepšení popsaná výše tak do EU dorazí pravděpodobně až v rámci letní vlny 2026.26 nebo 2026.32.

Proč je to důležité

Vylepšený driver monitoring není sexy téma jako nová verze FSD nebo nové Robotaxi. Ale pro každodenního uživatele FSD je to možná nejvýznamnější změna roku. Po dlouhých měsících, kdy se komunita stěžovala na otravné nagy uprostřed dálničních úseků, kdy řidič jen krátce mrkne na navigaci nebo si sundá sluneční brýle, Tesla konečně přiznala problém a vyřešila ho na úrovni samotného modelu – ne tak, že by hardware nag zrušila, ale že ho učinila inteligentnějším.

A pokud je tichá A/B fáze posledních týdnů indikátorem budoucnosti, podobně Tesla pravděpodobně postupně dolaďuje i další části zážitku z FSD jízdy, aniž by o tom psala v changelogu. Až je jednou nasadí oficiálně, budou ve flotile už dávno odzkoušené v boji.