Tesla v polovině června 2026 spustila rollout aktualizace 2026.14.6.11, která navazuje na minulotýdenní 2026.14.6.10 s FSD v14.3.4 a podle dat Teslascope už ji za prvních pět dní stáhlo přes 24 % aktivní flotily. Na první pohled se zdá, že jde o klasický „dot release“ čistící drobné chyby předchozího buildu, ve skutečnosti ale Tesla využila příležitost k tichému, ale poměrně zásadnímu úklidu hned na třech místech: parkovací logice FSD, intervention menu, které se nezměnilo víc než rok, a v rodičovských omezeních pro Performance varianty. Bonusem je vzkříšení jedné funkce, kterou si majitelé žádali už od roku 2024.

Pull Over místo Curbside – konec věčné otázky „a kam vlastně FSD zaparkuje?“

Nejviditelnější změna se týká parkovacích voleb na konci FSD jízdy. Tesla kompletně vyhodila volbu Curbside, kterou nahradila intuitivnějším Pull Over. Rozdíl není jen kosmetický: Curbside historicky způsoboval zmatek, protože v některých zemích (Spojené království, Austrálie, Japonsko) je pojem „u kraje“ přirozeně chápaný opačně než v USA, a auto občas mířilo do nesprávné strany vozovky. Pull Over je geograficky neutrální a auto se rozhoduje podle pravidel silnice, ne podle obrázku v menu.

Druhá, mnohem důležitější novinka: parkovací volby se teď automaticky objeví, když se blížíte k destinaci. Doposud musel řidič volbu nastavit předem v aplikaci nebo přes hluboké menu – teď se přímo na obrazovce ukáže pop-up „At Destination: Park or Pull Over“ a jedním tapem může FSD během sekundy přepnout z parkování na pouhé zastavení. Pro řidiče, kteří vozí někoho jenom „hodit k vchodu“, jde o zásadní quality-of-life vylepšení.

Tesla zároveň přesunula tlačítko Add Stop přímo do Destination modulu na mapě, takže přidání mezizastávky už nevyžaduje proklikávat se do More > Edit Trip. Pro dálkové jízdy přes Supercharger plánovač je to dlouho slibovaná drobnost, kterou komunita žádala už od roku 2024.

Intervention menu po roce přepsáno – vrací se „Other“, přibyl „Parking“

Disengagement menu, tedy ten dotaz po vypnutí FSD na „proč jste převzal řízení“, dostává po více než roce nový set možností. Hlavní novinky:

  • Parking – nová volba, která konečně reflektuje statisticky nejčastější důvod intervence (řidič FSD vypnul, protože si chtěl zaparkovat jinak)
  • Other – po roce vrácena zpět jako úniková volba pro netypické situace
  • Preference a Discomfort – obě tiše vyhozeny

Tesla zároveň přidala do FSD UI počítadlo ujeté vzdálenosti bez intervence a nejdelší intervention-free streak, který si motivovaní majitelé můžou prohlédnout v Self-Driving aplikaci. Funkce navazuje na živé počítadlo z 14.3.3 a zjevně směřuje k jakémusi gamifikovanému přístupu, kterým si Tesla flotila „sbírá zkušenost“ pro budoucí Robotaxi nasazení.

Track Mode už neobejdete – Performance vozy zamčené pod Require Safety Features

Z hlediska rodičovských kontrol přichází drobné, ale citelné dotažení. U Performance variant (Model 3 Performance, Model Y Performance, Model S Plaid) je Track Mode automaticky deaktivován ve chvíli, kdy je zapnutá volba Require Safety Features. Doposud šlo Require Safety Features sice nastavit, ale teenager s přístupem k vozu si mohl Track Mode i tak zapnout a obejít stabilizační systémy. Od 2026.14.6.11 už ne – Tesla to bere jako jednu logickou bezpečnostní obálku.

Service Mode Plus dostává QR kód – pro nezávislé opraváře malá revoluce

Tesla velmi nenápadně přidala další krok v dlouholeté kauze přístupu k diagnostickým režimům pro nezávislé servisy. Service Mode Plus, který Tesla otevřela externím opravářům po novelizaci EU pravidel Right-to-Repair, doposud vyžadoval ruční přihlášení na palubním displeji. V 2026.14.6.11 stačí, aby technik naskenoval QR kód zobrazený přímo na obrazovce vozu, mobilem se přihlásil přes Toolbox přihlašovací údaje a Service Mode Plus se aktivuje. Pro servisy, které denně řeší 10+ Tesel, je to úspora desítek minut denně.

Drobnosti, které možná přehlédnete

  • Vizualizace ostatních aut nyní správně zobrazuje jantarové (amber) směrové light, jak vyžadují evropské, japonské a australské předpisy – konec stavu, kdy USA Tesla zobrazovala vše červeně.
  • Při startu FSD se objeví destination message připomínající, kam vlastně mířite, a podobná zpráva přijde i v cíli.
  • Panel pro Noise Recording nyní podporuje záznam z ANC mikrofonů a v ANC režimu prodloužil maximální délku záznamu na 3 minuty – užitečné pro hledání rezonancí v karoserii a servisní bulletiny.

Kdo build dostane a kdy

2026.14.6.11 se rolluje vlnami pro HW4 vozy v Severní Americe, Evropě a Austrálii. Podle dat Teslascope měla aktualizace k 19. červnu nainstalováno přes 24 % aktivní flotily – tempo nasazování je o poznání rychlejší než u předchozí 14.6.10, což indikuje, že Tesla u tohoto buildu neeviduje žádné kritické regressiony. HW3 vozy build nedostanou; pro ně Tesla stále chystá samostatnou v14 Lite větev, jejíž rollout startuje koncem června v Severní Americe.