Kód CHG_w063 nahlásila ve voze jednotka „Palubní nabíječka“. Písmeno „w“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu varování.
Palubní nabíječka, která ve voze mění střídavý proud ze zásuvky na stejnosměrný pro baterii. Kódy popisují problémy se střídavým nabíjením — kolísání sítě, vysokou impedanci vedení, přehřátí.
Vůz upozorňuje, že něco není v pořádku. Jet se obvykle dá, ale některá funkce může být omezená.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
The charger could not determine the state of the fast charge contactors or the fast charge contactors may be welded.
If this alert is present on vehicles with Gen 1, 2, and 3 chargers, CHG_a063_FCNegCntrWelded should also be set to provide additional alert data.?
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.