DI_u021

Na displeji se objeví „Front motor disabled“ a je to jeden z mála kódů, kde si tenhle stav vůz nezpůsobil sám — vyžádal jste si ho vy. Co se stalo: podle popisu Tesly jde o režim zadního motoru zvolený uživatelem. Písmeno „u“ v kódu znamená uživatelské upozornění, ne poruchu. Vůz jen oznamuje, že jede tak, jak jste ho nastavili. Co to v praxi znamená: u vozu se dvěma motory se přední motor odpojí a hnaná zůstane jen zadní náprava. Vůz jede dál, jen s nižším celkovým výkonem a bez pohonu všech kol. Zrychlení bude znatelně slabší a trakce na kluzkém povrchu horší. Proč taková volba vůbec existuje: bývá to servisní nebo diagnostický režim, který se používá při hledání závady na předním pohonu, při měření na válcové zkušebně nebo když je přední motor odstavený a je potřeba s vozem pohnout. Co dělat, když jste si to nezvolili: pak stojí za to zjistit, kdo ano. Nejčastěji je to zbytek po servisním zásahu, kdy se režim nevrátil zpět. Občas se to objeví po diagnostice třetí stranou. Když si nikdo nic takového nenastavoval a přední motor přesto nejede, hledejte mezi ostatními kódy skupiny DI — pak už jde o skutečnou závadu, ne o volbu. Co s tím: vypněte režim tam, kde byl zapnutý, nebo požádejte servis, aby to udělal. Jízda v tomhle stavu je bezpečná, jen počítejte s omezenými schopnostmi vozu v zimě. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Na displeji sa objaví „Front motor disabled“ a je to jeden z mála kódov, kde si tento stav vozidlo nespôsobilo samo — vyžiadali ste si ho vy. Čo sa stalo: podľa popisu Tesly ide o režim zadného motora zvolený používateľom. Písmeno „u“ v kóde znamená používateľské upozornenie, nie poruchu. Vozidlo len oznamuje, že ide tak, ako ste ho nastavili. Čo to v praxi znamená: pri vozidle s dvoma motormi sa predný motor odpojí a hnaná zostane len zadná náprava. Vozidlo ide ďalej, len s nižším celkovým výkonom a bez pohonu všetkých kolies. Zrýchlenie bude citeľne slabšie a trakcia na klzkom povrchu horšia. Prečo takáto voľba vôbec existuje: býva to servisný alebo diagnostický režim, ktorý sa používa pri hľadaní poruchy na prednom pohone, pri meraní na valcovej skúšobni alebo keď je predný motor odstavený a je potrebné s vozidlom pohnúť. Čo robiť, keď ste si to nezvolili: potom stojí za to zistiť, kto áno. Najčastejšie je to zvyšok po servisnom zásahu, keď sa režim nevrátil späť. Občas sa to objaví po diagnostike treťou stranou. Keď si nikto nič také nenastavoval a predný motor napriek tomu nejde, hľadajte medzi ostatnými kódmi skupiny DI — potom už ide o skutočnú poruchu, nie o voľbu. Čo s tým: vypnite režim tam, kde bol zapnutý, alebo požiadajte servis, aby to urobil. Jazda v tomto stave je bezpečná, len počítajte s obmedzenými schopnosťami vozidla v zime. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Im Display erscheint „Front motor disabled“ und dies ist einer der wenigen Codes, bei denen das Fahrzeug diesen Zustand nicht selbst herbeigeführt hat — Sie haben ihn angefordert. Was passiert ist: Laut Teslas Beschreibung geht es um den vom Nutzer gewählten Heckmotor-Modus. Der Buchstabe „u“ im Code steht für einen Nutzerhinweis, nicht für eine Störung. Das Fahrzeug teilt lediglich mit, dass es so fährt, wie Sie es eingestellt haben. Was das in der Praxis bedeutet: Bei einem Fahrzeug mit zwei Motoren wird der vordere abgekoppelt und nur die Hinterachse bleibt angetrieben. Das Fahrzeug fährt weiter, nur mit geringerer Gesamtleistung und ohne Allradantrieb. Die Beschleunigung fällt spürbar schwächer aus und die Traktion auf glattem Untergrund schlechter. Warum es diese Wahl überhaupt gibt: Meist ist es ein Service- oder Diagnosemodus, der bei der Fehlersuche am Frontantrieb, bei Messungen auf dem Rollenprüfstand oder dann verwendet wird, wenn der vordere Motor stillgelegt ist und das Fahrzeug bewegt werden muss. Was tun, wenn Sie das nicht gewählt haben: Dann lohnt es sich herauszufinden, wer es getan hat. Meist ist es ein Überbleibsel eines Werkstatteingriffs, bei dem der Modus nicht zurückgesetzt wurde. Gelegentlich tritt es nach einer Diagnose durch Dritte auf. Hat niemand so etwas eingestellt und läuft der vordere Motor dennoch nicht, suchen Sie unter den übrigen Codes der DI-Gruppe — dann handelt es sich um einen echten Defekt und nicht um eine Wahl. Was tun: Schalten Sie den Modus dort ab, wo er eingeschaltet wurde, oder bitten Sie die Werkstatt darum. Das Fahren in diesem Zustand ist sicher, rechnen Sie im Winter nur mit eingeschränkten Fähigkeiten des Fahrzeugs. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Na ekranie pojawia się „Front motor disabled” i jest to jeden z niewielu kodów, w których auto nie wywołało tego stanu samo — zażądałeś go ty. Co się stało: według opisu Tesli chodzi o tryb silnika tylnego wybrany przez użytkownika. Litera „u” w kodzie oznacza informację dla użytkownika, a nie usterkę. Auto tylko oznajmia, że jedzie tak, jak je ustawiłeś. Co to znaczy w praktyce: w aucie z dwoma silnikami przedni silnik zostaje odłączony i napędzana zostaje tylko oś tylna. Auto jedzie dalej, tylko z niższą mocą całkowitą i bez napędu na wszystkie koła. Przyspieszenie będzie wyraźnie słabsze, a trakcja na śliskiej nawierzchni gorsza. Dlaczego taki wybór w ogóle istnieje: bywa to tryb serwisowy albo diagnostyczny, używany przy szukaniu usterki napędu przedniego, przy pomiarach na hamowni rolkowej albo gdy przedni silnik jest odstawiony i trzeba autem ruszyć. Co robić, gdy sam tego nie wybrałeś: wtedy warto ustalić, kto to zrobił. Najczęściej jest to pozostałość po ingerencji serwisowej, gdy trybu nie przywrócono. Czasem pojawia się po diagnostyce przez inną firmę. Gdy nikt niczego takiego nie ustawiał, a przedni silnik mimo to nie pracuje, szukaj wśród pozostałych kodów grupy DI — wtedy chodzi już o rzeczywistą usterkę, a nie o wybór. Co z tym zrobić: wyłącz tryb tam, gdzie był włączony, albo poproś o to serwis. Jazda w tym stanie jest bezpieczna, licz się tylko z ograniczonymi możliwościami auta zimą. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

The screen shows “Front motor disabled” and this is one of the few codes where the car did not bring the state about itself — you asked for it. What happened: according to Tesla's description this is rear motor mode selected by the user. The letter “u” in the code means a user alert, not a fault. The car is simply announcing that it is driving the way you set it up. What that means in practice: on a dual-motor car the front motor is disconnected and only the rear axle stays driven. The car keeps going, just with lower total power and without all-wheel drive. Acceleration will be noticeably weaker and traction on slippery surfaces worse. Why such a choice exists at all: it is usually a service or diagnostic mode, used when hunting a fault on the front drive, when measuring on a rolling road, or when the front motor is out of action and the car still has to be moved. What to do if you did not select it: then it is worth finding out who did. Most often it is a leftover from service work where the mode was not put back. Occasionally it turns up after third-party diagnostics. If nobody set anything of the sort and the front motor still does not run, look among the other DI group codes — then it is a genuine fault rather than a choice. What to do: switch the mode off where it was switched on, or ask a service centre to do it. Driving in this state is safe; just expect reduced capability from the car in winter. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.