DI_w080

Tenhle kód řidič na displeji obvykle neuvidí — je to servisní záznam z jednotky pohonu a týká se plynového pedálu. Co se stalo: jednotka zaznamenala chybu synchronizace mezi kanály snímače plynového pedálu. Pedál má dva nezávislé snímače, které musí hlásit shodnou polohu. Je to bezpečnostní pojistka — kdyby jeden snímač lhal, druhý to prozradí. Chyba synchronizace znamená, že se jejich hodnoty rozešly víc, než je povoleno. Jak se to liší od vážnějších kódů: existují kódy, u kterých vůz na neshodu v pedálu okamžitě ukončí jízdu a napíše na displej, ať zastavíte. Tenhle mezi ně nepatří — je označený jako varování a vůz obvykle jede dál. To ale neznamená, že se nic neděje: rozcházející se kanály jsou přesně ten první příznak, ze kterého se časem stane vážnější kód. Čím to bývá: opotřebený snímač pedálu, zkorodovaný nebo uvolněný konektor, prodřená kabeláž. Klasickou příčinou je voda v prostoru u pedálů — po prosáklém těsnění, po zaplavených kobercích nebo po mytí interiéru. Co s tím: podívejte se pod pedály, jestli tam není vlhko nebo něco, co pedálu překáží. A hlavně nechte vyčíst diagnostiku dřív, než se z varování stane hláška o ukončené jízdě. U pedálu se nevyplácí čekat, až problém dozraje. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Tento kód vodič na displeji zvyčajne neuvidí — je to servisný záznam z jednotky pohonu a týka sa plynového pedála. Čo sa stalo: jednotka zaznamenala chybu synchronizácie medzi kanálmi snímača plynového pedála. Pedál má dva nezávislé snímače, ktoré musia hlásiť zhodnú polohu. Je to bezpečnostná poistka — keby jeden snímač klamal, druhý to prezradí. Chyba synchronizácie znamená, že sa ich hodnoty rozišli viac, než je povolené. Ako sa to líši od vážnejších kódov: existujú kódy, pri ktorých vozidlo na nezhodu v pedáli okamžite ukončí jazdu a napíše na displej, aby ste zastavili. Tento medzi ne nepatrí — je označený ako varovanie a vozidlo zvyčajne ide ďalej. To však neznamená, že sa nič nedeje: rozchádzajúce sa kanály sú presne ten prvý príznak, z ktorého sa časom stane vážnejší kód. Čím to býva: opotrebovaný snímač pedála, skorodovaný alebo uvoľnený konektor, predratá kabeláž. Klasickou príčinou je voda v priestore pri pedáloch — po presiaknutom tesnení, po zaplavených kobercoch alebo po umytí interiéru. Čo s tým: pozrite sa pod pedále, či tam nie je vlhko alebo niečo, čo pedálu prekáža. A hlavne nechajte vyčítať diagnostiku skôr, než sa z varovania stane hláška o ukončenej jazde. Pri pedáli sa nevypláca čakať, kým problém dozreje. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Diesen Code sieht der Fahrer im Display meist nicht — es ist ein Werkstatteintrag aus dem Antriebssteuergerät und betrifft das Fahrpedal. Was passiert ist: Das Steuergerät hat einen Synchronisationsfehler zwischen den Kanälen des Fahrpedalsensors registriert. Das Pedal hat zwei unabhängige Sensoren, die dieselbe Stellung melden müssen. Das ist eine Sicherheitsabsicherung — würde ein Sensor lügen, verrät es der andere. Ein Synchronisationsfehler heißt, dass ihre Werte weiter auseinanderliefen als zulässig. Wie es sich von schwereren Codes unterscheidet: Es gibt Codes, bei denen das Fahrzeug bei einer Pedalabweichung die Fahrt sofort beendet und im Display anhalten lässt. Dieser gehört nicht dazu — er ist als Warnung eingestuft und das Fahrzeug fährt meist weiter. Das heißt aber nicht, dass nichts geschieht: auseinanderlaufende Kanäle sind genau das erste Anzeichen, aus dem mit der Zeit ein schwererer Code wird. Woran es meist liegt: ein verschlissener Pedalsensor, ein korrodierter oder gelöster Stecker, durchgescheuerte Leitungen. Eine klassische Ursache ist Wasser im Fußraum — nach undichter Dichtung, nach durchnässten Teppichen oder nach einer Innenraumwäsche. Was tun: Sehen Sie unter die Pedale, ob es dort feucht ist oder etwas dem Pedal im Weg liegt. Und lassen Sie vor allem die Diagnose auslesen, bevor aus der Warnung eine Meldung über eine beendete Fahrt wird. Beim Pedal zahlt es sich nicht aus zu warten, bis das Problem reift. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Tego kodu kierowca zwykle nie zobaczy na ekranie — to zapis serwisowy ze sterownika napędu i dotyczy pedału przyspieszenia. Co się stało: sterownik odnotował błąd synchronizacji między kanałami czujnika pedału gazu. Pedał ma dwa niezależne czujniki, które muszą zgłaszać zgodne położenie. To zabezpieczenie — gdyby jeden czujnik kłamał, drugi to ujawni. Błąd synchronizacji oznacza, że ich wartości rozeszły się bardziej, niż jest to dozwolone. Czym różni się od poważniejszych kodów: istnieją kody, przy których auto na niezgodność w pedale natychmiast kończy jazdę i pisze na ekranie, żeby się zatrzymać. Ten do nich nie należy — jest oznaczony jako ostrzeżenie i auto zwykle jedzie dalej. To jednak nie znaczy, że nic się nie dzieje: rozchodzące się kanały to dokładnie ten pierwszy objaw, z którego z czasem robi się poważniejszy kod. Od czego to zwykle zależy: zużyty czujnik pedału, skorodowane lub obluzowane złącze, przetarta instalacja. Klasyczną przyczyną jest woda w okolicy pedałów — po przeciekającej uszczelce, po zalanych dywanikach albo po myciu wnętrza. Co z tym zrobić: zajrzyj pod pedały, czy nie ma tam wilgoci albo czegoś, co przeszkadza pedałowi. I przede wszystkim zleć odczyt diagnostyki, zanim z ostrzeżenia zrobi się komunikat o zakończonej jeździe. Przy pedale nie opłaca się czekać, aż problem dojrzeje. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

A driver will not usually see this code on the screen — it is a service record from the drive unit and concerns the accelerator pedal. What happened: the unit registered a synchronisation error between the accelerator pedal sensor channels. The pedal has two independent sensors that must report the same position. It is a safety interlock — if one sensor lies, the other gives it away. A synchronisation error means their values diverged more than is permitted. How it differs from more serious codes: there are codes where a pedal mismatch makes the car end the drive immediately and tell you on screen to pull over. This is not one of them — it is classed as a warning and the car usually carries on. That does not mean nothing is happening: diverging channels are exactly the first symptom that turns into a more serious code over time. What usually causes it: a worn pedal sensor, a corroded or loose connector, chafed wiring. A classic cause is water in the footwell — after a leaking seal, soaked carpets, or an interior wash. What to do: look under the pedals for damp or anything obstructing the pedal. And above all have the diagnostics read out before the warning turns into a message about the drive being ended. With the pedal it does not pay to wait for the problem to ripen. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.