Kód GTW_w222 nahlásila ve voze jednotka „Brána (Gateway)“. Písmeno „w“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu varování.
Gateway — ústředna, přes kterou spolu jednotlivé jednotky vozu mluví, a zároveň místo, kudy chodí aktualizace softwaru. Kódy odsud často znamenají, že se nějaká jednotka na sběrnici neozývá; skutečná závada pak bývá u ní, ne u brány.
Vůz upozorňuje, že něco není v pořádku. Jet se obvykle dá, ale některá funkce může být omezená.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
The Gateway sets the hard pressure thresholds during firmware updates. When the tire pressure monitoring system (TPMS) reset function is used from the center display, it does not edit the soft pressure thresholds.
This alert has been found at unexpected times during vehicle use, but this alert is not currently displayed to the customer.
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.