Kód TAS2_a229 nahlásila ve voze jednotka „Vzduchové odpružení — novější řídicí deska“. Písmeno „a“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu alert.
Novější řídicí deska vzduchového odpružení. Význam kódů odpovídá skupině TAS a popisy bývají podrobnější — včetně toho, jak často se která kontrola provádí.
Nejběžnější typ. Vůz si událost zapsal a mohl ji zobrazit na displeji. Škála je široká — od drobnosti, která zmizí sama, po věc, kterou je potřeba řešit.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
Alert is set to indicate that the rear right (RR) height sensor temporarily faulted when 100%, 0%, or a large delta in duty cycle was read from the RR pulse width modulation (PWM) height-sensor.
Duty cycle of 100% indicates an open circuit. Duty cycle of 0% indicates a short to ground. The alert will clear when one second of expected values is received from the RR height-sensor.
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.