Den Code UI_a058 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Benutzeroberfläche“ gemeldet. Der Buchstabe „a“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ alert zu.
Die Anwendungsebene des Touchscreens. Die meisten Codes von hier sind alltägliche Hinweise, die das Fahrzeug anzeigt — offener Frunk, nicht geschlossene Tür, Statusmeldung einer Funktion. Es handelt sich also nicht um Hardwaredefekte.
Der häufigste Typ. Das Fahrzeug hat das Ereignis protokolliert und möglicherweise im Display angezeigt. Die Bandbreite ist groß — von einer Kleinigkeit, die von selbst verschwindet, bis zu etwas, das behoben werden muss.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
Ecall alert. Based on driver assistance selftest result, modem signals that GPS antena is disconnected. Check coax cable and connectors between the GPS antenna and driver assistance ecu and also the ethernet connection between the driver assistance ecu (DAS) and the user interface (UI)
Modem reads the GPS antenna status sent by driver assistance, triggers the alert if status is not 'Normal' which could be open/shorted/unknown
Ecall doesn't know current location, other services using GPS may be affected
Video process was not receiving UDP packets.
Timeout count above threshold for receiving UDP packets in the video process.
Video process starts receiving UDP packets.
Camera video stream unavailable or malfunctioning.
eMMC hanged and was not able to be read or written to.
eMMC hangs and 'Internal clock never stabilised' is present in kernel logs.
UI may behave not as designed or screen may be blank.
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.