💰 NOWOŚĆ: Ile jest warta Twoja Tesla? Podaj model, rok, km i stan baterii → cena z realnych ofert. ⚡ Sprawdź TUTAJ 👆

DI_u007

u Wymaga działania użytkownika

Kod DI_u007 zgłosił w aucie sterownik „Falownik napędu (inwerter)”. Litera „u” w środku kodu zalicza go do wpisów typu wymaga działania użytkownika.

Powaga
Wymaga działania użytkownika
Numer porządkowy
7

5 komentarzy →

Co oznacza kod DI_u007

Drive Inverter — elektronika mocy napędzająca silnik elektryczny. Kody stąd objawiają się ograniczeniem mocy, komunikatem o zmniejszonym przyspieszeniu lub w gorszym razie brakiem możliwości jazdy. Częste są też kody temperaturowe: falownik przy długim obciążeniu chroni się sam.

Powaga — u

To nie usterka. Auto czeka na coś od Ciebie — wciśnięcie hamulca, zamknięcie drzwi, uzupełnienie płynu, zmianę ustawienia.

Co pojawia się na ekranie auta

Ten komunikat auto pokazuje kierowcy, gdy kod wystąpi. Pochodzi z oficjalnej listy alertów Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu — dokładnie tak pojawia się na ekranie.

Key Not Detected: Unable to Drive

Źródło: oficjalny dokument Tesli „Model S Alert Codes” (2018)

Wewnętrzna nazwa alertu

Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.

DI_u007_keyNotAuthenticated

Do tego kodu nie mamy jeszcze szczegółowego opisu

Tesla publikuje opisy tylko do części kodów. Na pewno znamy jego przyporządkowanie i wewnętrzną nazwę powyżej — z nich da się wiarygodnie ustalić, której części auta dotyczy.

Też miałeś kod DI_u007? Napisz, jak się to u Ciebie skończyło →

Doświadczenia kierowców z kodem DI_u007

Tę część piszecie Wy. Jeśli mieliście kod DI_u007, napiszcie, kiedy się pojawił, co go wywołało i jak się skończyło — dla kolejnej osoby takie zdanie bywa cenniejsze niż cała dokumentacja serwisowa.

TesListCS
Na displeji se objeví „Key Not Detected: Unable to Drive“ a vůz se nerozjede. Co se stalo: vůz klíč nenašel, nebo ho našel, ale neověřil. Rozdíl je podstatný — nejde jen o to, že klíč není v dosahu, ale o to, že se nepodařilo dokončit bezpečnostní ověření mezi klíčem a vozem. Dokud tohle neproběhne, pohon zůstane zamčený. Nejčastější příčiny jsou banální a řešitelné na místě. Vybitá baterie v klíčence — u karty i u fobu je to zdaleka nejčastější důvod. Telefon jako klíč s vypnutým Bluetooth, v úsporném režimu, nebo po aktualizaci systému, kdy aplikace ztratila oprávnění. Klíč zastrčený v kovové peněžence nebo vedle jiného vysílače. U starších Modelů S a X, kterých se tenhle kód týká, občas i slabší anténa v prahu. Co s tím: zkuste kartu přiložit přímo na určené místo (u Modelu S a X střed loketní opěrky, případně sloupek B), přiblížit klíč k volantu a vyměnit v něm baterii. U telefonu vypněte a zapněte Bluetooth a otevřete aplikaci. Když nic z toho nezabere, pomůže restart obrazovky. Pokud vůz nepozná ani druhý klíč, je problém na jeho straně a patří do servisu. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListSK
Na displeji sa objaví „Key Not Detected: Unable to Drive“ a vozidlo sa nerozíde. Čo sa stalo: vozidlo kľúč nenašlo, alebo ho našlo, ale neoverilo. Rozdiel je podstatný — nejde len o to, že kľúč nie je v dosahu, ale o to, že sa nepodarilo dokončiť bezpečnostné overenie medzi kľúčom a vozidlom. Kým toto neprebehne, pohon zostane zamknutý. Najčastejšie príčiny sú banálne a riešiteľné na mieste. Vybitá batéria v kľúčenke — pri karte aj pri fobe je to zďaleka najčastejší dôvod. Telefón ako kľúč s vypnutým Bluetooth, v úspornom režime, alebo po aktualizácii systému, keď aplikácia stratila oprávnenie. Kľúč zastrčený v kovovej peňaženke alebo vedľa iného vysielača. Pri starších Modeloch S a X, ktorých sa tento kód týka, občas aj slabšia anténa v prahu. Čo s tým: skúste kartu priložiť priamo na určené miesto (pri Modeli S a X stred lakťovej opierky, prípadne stĺpik B), priblížiť kľúč k volantu a vymeniť v ňom batériu. Pri telefóne vypnite a zapnite Bluetooth a otvorte aplikáciu. Keď nič z toho nezaberie, pomôže reštart obrazovky. Ak vozidlo nepozná ani druhý kľúč, je problém na jeho strane a patrí do servisu. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListDE
Im Display erscheint „Key Not Detected: Unable to Drive“ und das Fahrzeug fährt nicht los. Was passiert ist: Das Fahrzeug hat den Schlüssel nicht gefunden — oder gefunden, aber nicht verifiziert. Der Unterschied ist wesentlich: Es geht nicht nur darum, dass der Schlüssel außer Reichweite ist, sondern darum, dass die Sicherheitsprüfung zwischen Schlüssel und Fahrzeug nicht abgeschlossen werden konnte. Solange das nicht geschieht, bleibt der Antrieb gesperrt. Die häufigsten Ursachen sind banal und vor Ort lösbar. Leere Batterie im Schlüssel — bei Karte wie Fob mit Abstand der häufigste Grund. Das Telefon als Schlüssel mit ausgeschaltetem Bluetooth, im Energiesparmodus oder nach einem Systemupdate, bei dem die App ihre Berechtigung verloren hat. Der Schlüssel in einer Metallbörse oder direkt neben einem anderen Sender. Bei älteren Model S und X, die dieser Code betrifft, gelegentlich auch eine schwächelnde Antenne im Schweller. Was tun: Halten Sie die Karte direkt an die vorgesehene Stelle (bei Model S und X Mitte der Armlehne, gegebenenfalls die B-Säule), bringen Sie den Schlüssel näher ans Lenkrad und tauschen Sie dessen Batterie. Beim Telefon Bluetooth aus- und einschalten und die App öffnen. Hilft nichts davon, bringt oft ein Neustart des Bildschirms Abhilfe. Erkennt das Fahrzeug auch den zweiten Schlüssel nicht, liegt es am Fahrzeug und es gehört in die Werkstatt. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesList
Na ekranie pojawia się „Key Not Detected: Unable to Drive” i auto nie rusza. Co się stało: auto nie znalazło kluczyka albo znalazło go, ale nie zweryfikowało. Różnica jest istotna — nie chodzi tylko o to, że kluczyk jest poza zasięgiem, ale o to, że nie udało się dokończyć weryfikacji bezpieczeństwa między kluczykiem a autem. Dopóki to nie nastąpi, napęd pozostaje zablokowany. Najczęstsze przyczyny są banalne i do rozwiązania na miejscu. Rozładowana bateria w kluczyku — przy karcie i przy pilocie to zdecydowanie najczęstszy powód. Telefon jako klucz z wyłączonym Bluetooth, w trybie oszczędzania energii albo po aktualizacji systemu, gdy aplikacja straciła uprawnienia. Kluczyk w metalowym portfelu lub obok innego nadajnika. W starszych Modelach S i X, których ten kod dotyczy, czasem też słabsza antena w progu. Co z tym zrobić: przyłóż kartę bezpośrednio do wyznaczonego miejsca (w Modelu S i X środek podłokietnika, ewentualnie słupek B), zbliż kluczyk do kierownicy i wymień w nim baterię. W telefonie wyłącz i włącz Bluetooth oraz otwórz aplikację. Gdy nic z tego nie pomoże, przydaje się restart ekranu. Jeśli auto nie rozpoznaje także drugiego kluczyka, problem jest po jego stronie i sprawa jest do serwisu. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesListEN
The screen shows “Key Not Detected: Unable to Drive” and the car will not move off. What happened: the car did not find the key — or found it but did not authenticate it. The difference matters: this is not only about the key being out of range, but about the security check between key and car failing to complete. Until it does, the drivetrain stays locked. The most common causes are mundane and fixable on the spot. A flat battery in the key — with both the card and the fob this is by far the most frequent reason. A phone key with Bluetooth switched off, in battery-saver mode, or after a system update that stripped the app's permissions. A key tucked into a metal wallet or sitting right next to another transmitter. On the older Model S and X that this code covers, occasionally a weakening antenna in the sill as well. What to do: hold the card directly against the designated spot (on Model S and X the middle of the armrest, or the B-pillar), bring the fob closer to the steering wheel, and replace its battery. With a phone key, toggle Bluetooth off and on and open the app. If none of that works, a screen restart often helps. If the car does not recognise the second key either, the problem is on the car's side and belongs in service. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Napisz swoje doświadczenie

Przyda się każdy konkret: w jakich okolicznościach kod się pojawił, czy zniknął sam, co powiedział serwis, co wymieniano i mniej więcej za ile.

Nie chcemy e-maila ani rejestracji — wystarczy pseudonim i treść. Komentarz pojawi się od razu.

Linki i reklamy nie są publikowane. Nie wpisuj tu numeru rejestracyjnego, telefonu ani innych danych osobowych — komentarz jest publiczny.

Komentarze piszą odwiedzający stronę. To nie są porady Tesli ani TesLista i ich nie weryfikujemy — traktuj je jako doświadczenie jednej osoby z jednym konkretnym autem.

Co z tym zrobić

01

Zapisz cały kod

Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.

02

Spróbuj uśpić i obudzić auto

Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.

03

Obserwuj, czy się powtarza

Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.

04

Przy układach bezpieczeństwa nie zwlekaj

Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.

Zanim zaczniesz działać na podstawie kodu. Ta strona jest słownikiem objaśniającym, a nie instrukcją naprawy. Tłumaczy, co oznacza dany skrót i czego dotyczy — nie stawia diagnozy Twojemu autu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny, a jego znaczenie zmienia się dodatkowo między wersjami firmware. We wszystkim, co dotyczy hamulców, układu kierowniczego, poduszek lub wysokiego napięcia, jedź prosto do serwisu.

Kupujesz używaną Teslę?

Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.