💰 NOWOŚĆ: Ile jest warta Twoja Tesla? Podaj model, rok, km i stan baterii → cena z realnych ofert. ⚡ Sprawdź TUTAJ 👆

FC_w132

w Ostrzeżenie

Kod FC_w132 zgłosił w aucie sterownik „Szybkie ładowanie (DC)”. Litera „w” w środku kodu zalicza go do wpisów typu ostrzeżenie.

Część auta
Powaga
Ostrzeżenie
Numer porządkowy
132

Co oznacza kod FC_w132

Sterowanie szybkim ładowaniem prądem stałym — CCS, CHAdeMO i chiński standard GB/T. Kody opisują komunikację ze stacją, testy izolacji i blokadę złącza. Pojawiają się praktycznie tylko przy ładowarkach, nie przy zwykłym ładowaniu w domu.

Powaga — w

Auto sygnalizuje, że coś jest nie tak. Zwykle da się jechać dalej, ale któraś funkcja może być ograniczona.

Wewnętrzna nazwa alertu

Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.

FC_w132_CA_bmsMia

Opis z dokumentacji serwisowej

Poniższy tekst pochodzi z dokumentacji technicznej Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu, żeby tłumaczenie nie zmieniło znaczenia.

This fast charge alert is triggered when the CHAdeMO adapter has not received a Battery Management System (BMS) controller area network (CAN) message for 2.5 seconds while actively charging (or during the startup sequence).?

This alert was formerly named FC_w132_CA_bmsMia_PT and FC_w132_CA_bmsMia_EVSE in firmware versions prior to 2020.04. If FC_w132_CA_bmsMia_PT or FC_w132_CA_bmsMia_EVSE appear on the vehicle or in the logs, update the vehicle firmware to the current version.

Co z tym zrobić

01

Zapisz cały kod

Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.

02

Spróbuj uśpić i obudzić auto

Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.

03

Obserwuj, czy się powtarza

Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.

04

Przy układach bezpieczeństwa nie zwlekaj

Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.

Zanim zaczniesz działać na podstawie kodu. Ta strona jest słownikiem objaśniającym, a nie instrukcją naprawy. Tłumaczy, co oznacza dany skrót i czego dotyczy — nie stawia diagnozy Twojemu autu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny, a jego znaczenie zmienia się dodatkowo między wersjami firmware. We wszystkim, co dotyczy hamulców, układu kierowniczego, poduszek lub wysokiego napięcia, jedź prosto do serwisu.

Kupujesz używaną Teslę?

Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.