GTW_f228

Na displeji se objeví „Software Update Required: Unable to Start Car“ a vůz se nerozjede. Co se stalo: v přístrojovém štítu sedí programovatelný obvod FPGA, který se stará o vykreslování údajů pro řidiče. Brána vozu zkontrolovala, jakou verzi tenhle obvod běží, a zjistila, že neodpovídá tomu, co zbytek vozu očekává. Protože přístrojový štít je jediné místo, kde řidič vidí rychlost, varování a stav vozu, Tesla nepustí vůz k jízdě, dokud se verze nesrovnají. Kdy k tomu dochází: kolem aktualizací. Instalace, která se nedokončila nebo se přerušila výpadkem dvanáctivoltového napájení, výměna přístrojového štítu bez následného sladění, občas i neúspěšný pokus o návrat na starší verzi. Nejde o mechanickou závadu. Co s tím: sami s tím nic neuděláte, přeprogramování obvodu dělá servis nebo vzdálená instalace ze strany Tesly. Než zavoláte, zkuste dvě věci: podržte obě kolečka na volantu a nechte obrazovku restartovat, a zkontrolujte, jestli vůz nemá čekající aktualizaci a slušné připojení k síti. Někdy se to spraví dokončením té přerušené. Jinak vůz zůstane stát a je potřeba servis. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Na displeji sa objaví „Software Update Required: Unable to Start Car“ a vozidlo sa nerozíde. Čo sa stalo: v prístrojovom štíte sedí programovateľný obvod FPGA, ktorý sa stará o vykresľovanie údajov pre vodiča. Brána vozidla skontrolovala, akú verziu tento obvod beží, a zistila, že nezodpovedá tomu, čo zvyšok vozidla očakáva. Pretože prístrojový štít je jediné miesto, kde vodič vidí rýchlosť, varovania a stav vozidla, Tesla nepustí vozidlo k jazde, kým sa verzie nezrovnajú. Kedy k tomu dochádza: okolo aktualizácií. Inštalácia, ktorá sa nedokončila alebo sa prerušila výpadkom dvanásťvoltového napájania, výmena prístrojového štítu bez následného zladenia, občas aj neúspešný pokus o návrat na staršiu verziu. Nejde o mechanickú poruchu. Čo s tým: sami s tým nič neurobíte, preprogramovanie obvodu robí servis alebo vzdialená inštalácia zo strany Tesly. Než zavoláte, skúste dve veci: podržte obe kolieska na volante a nechajte obrazovku reštartovať, a skontrolujte, či vozidlo nemá čakajúcu aktualizáciu a slušné pripojenie k sieti. Niekedy sa to spraví dokončením tej prerušenej. Inak vozidlo zostane stáť a je potrebný servis. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Im Display erscheint „Software Update Required: Unable to Start Car“ und das Fahrzeug fährt nicht los. Was passiert ist: Im Kombiinstrument sitzt ein programmierbarer FPGA-Baustein, der die Anzeige für den Fahrer aufbaut. Das Gateway hat geprüft, welche Version dieser Baustein fährt, und festgestellt, dass sie nicht zu dem passt, was der Rest des Fahrzeugs erwartet. Da das Kombiinstrument die einzige Stelle ist, an der der Fahrer Geschwindigkeit, Warnungen und Fahrzeugzustand sieht, gibt Tesla die Fahrt nicht frei, bevor die Versionen zusammenpassen. Wann das vorkommt: rund um Aktualisierungen. Eine Installation, die nicht abgeschlossen wurde oder durch einen Ausfall der 12-Volt-Versorgung abbrach, ein Tausch des Kombiinstruments ohne anschließenden Abgleich, gelegentlich auch ein misslungener Rückschritt auf eine ältere Version. Ein mechanischer Defekt ist es nicht. Was tun: Selbst lässt sich hier nichts ausrichten, das Neuprogrammieren übernimmt die Werkstatt oder eine Ferninstallation von Tesla. Bevor Sie anrufen, versuchen Sie zwei Dinge: beide Scrollräder am Lenkrad gedrückt halten und den Bildschirm neu starten, und prüfen, ob ein Update aussteht und die Netzverbindung ordentlich ist. Manchmal löst der Abschluss der abgebrochenen Installation die Sache. Sonst bleibt das Fahrzeug stehen und die Werkstatt muss ran. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Na ekranie pojawia się „Software Update Required: Unable to Start Car” i auto nie rusza. Co się stało: w zestawie wskaźników siedzi programowalny układ FPGA, który odpowiada za rysowanie informacji dla kierowcy. Brama pojazdu sprawdziła, jaką wersję ten układ ma wgraną, i stwierdziła, że nie odpowiada temu, czego oczekuje reszta auta. Ponieważ zestaw wskaźników to jedyne miejsce, gdzie kierowca widzi prędkość, ostrzeżenia i stan auta, Tesla nie dopuszcza pojazdu do jazdy, dopóki wersje się nie zgodzą. Kiedy do tego dochodzi: wokół aktualizacji. Instalacja, która się nie dokończyła albo przerwał ją zanik zasilania dwunastowoltowego, wymiana zestawu wskaźników bez późniejszego uzgodnienia, czasem też nieudana próba powrotu na starszą wersję. To nie jest awaria mechaniczna. Co z tym zrobić: sam nic nie wskórasz, przeprogramowanie układu robi serwis albo zdalna instalacja ze strony Tesli. Zanim zadzwonisz, spróbuj dwóch rzeczy: przytrzymaj oba pokrętła na kierownicy i zrestartuj ekran, oraz sprawdź, czy auto nie ma oczekującej aktualizacji i przyzwoitego połączenia z siecią. Czasem załatwia to dokończenie tej przerwanej. W przeciwnym razie auto zostaje unieruchomione i potrzebny jest serwis. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

The screen shows “Software Update Required: Unable to Start Car” and the car will not move off. What happened: inside the instrument cluster sits a programmable FPGA chip that draws the driver's display. The gateway checked which version that chip is running and found it does not match what the rest of the car expects. Because the cluster is the only place the driver sees speed, warnings and vehicle status, Tesla will not release the car for driving until the versions line up. When it happens: around updates. An installation that did not finish or was interrupted by a 12-volt power loss, a cluster replaced without a subsequent version match, occasionally a failed attempt to roll back to an older version. It is not a mechanical fault. What to do: there is nothing to fix yourself; reprogramming the chip is done by a service centre or by a remote install from Tesla. Before you call, try two things: hold both scroll wheels on the steering wheel to restart the screen, and check whether the car has a pending update and a decent network connection. Sometimes completing the interrupted install sorts it. Otherwise the car stays put and service is needed. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.