Kod HVP_w032 zgłosił w aucie sterownik „Ochrona wysokiego napięcia”. Litera „w” w środku kodu zalicza go do wpisów typu ostrzeżenie.
Jednostka ochrony wysokiego napięcia — styczniki baterii, pomiar prądu i pętla bezpieczeństwa HVIL, która rozłącza wysokie napięcie, gdy tylko gdzieś poluzuje się złącze. Kody pojawiają się po kolizjach i po pracach serwisowych.
Auto sygnalizuje, że coś jest nie tak. Zwykle da się jechać dalej, ale któraś funkcja może być ograniczona.
Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.
Poniższy tekst pochodzi z dokumentacji technicznej Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu, żeby tłumaczenie nie zmieniło znaczenia.
Warns if the HVP detectes both BMS and Shunt MIA while pack contactors closed
If the HVP detectes both BMS and Shunt MIA while pack contactors closed
When either BMS or Shunt is not mia
Alerts if the HV pyro fuse is blown
One of many critical HVP or BMS alert, log data contains the reason
Clears after a pyro loop is completed and meets expectation
Warns if the shunt current reading is not avaialble
The shunt current reading is not avaialble
The shunt current reading is avaialble
Current readings are not avaialble
Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.
Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.
Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.
Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.
Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.