💰 NOWOŚĆ: Ile jest warta Twoja Tesla? Podaj model, rok, km i stan baterii → cena z realnych ofert. ⚡ Sprawdź TUTAJ 👆

MCU_u004

u Wymaga działania użytkownika

Kod MCU_u004 zgłosił w aucie sterownik „Ekran centralny (MCU)”. Litera „u” w środku kodu zalicza go do wpisów typu wymaga działania użytkownika.

Część auta
Powaga
Wymaga działania użytkownika
Numer porządkowy
4

5 komentarzy →

Co oznacza kod MCU_u004

Media Control Unit — komputer ekranu centralnego. Poza własnymi usterkami stąd pochodzą też zwykłe powiadomienia dla kierowcy: brak płynu do spryskiwaczy, otwarte drzwi, słaba bateria w kluczyku. Większość kodów MCU to więc nie usterka auta.

Powaga — u

To nie usterka. Auto czeka na coś od Ciebie — wciśnięcie hamulca, zamknięcie drzwi, uzupełnienie płynu, zmianę ustawienia.

Co pojawia się na ekranie auta

Ten komunikat auto pokazuje kierowcy, gdy kod wystąpi. Pochodzi z oficjalnej listy alertów Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu — dokładnie tak pojawia się na ekranie.

Jack Mode Is On: Suspension Leveling Disabled

Źródło: oficjalny dokument Tesli „Model S Alert Codes” (2018)

Wewnętrzna nazwa alertu

Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.

MCU_u004_EASInJackMode

Do tego kodu nie mamy jeszcze szczegółowego opisu

Tesla publikuje opisy tylko do części kodów. Na pewno znamy jego przyporządkowanie i wewnętrzną nazwę powyżej — z nich da się wiarygodnie ustalić, której części auta dotyczy.

Też miałeś kod MCU_u004? Napisz, jak się to u Ciebie skończyło →

Doświadczenia kierowców z kodem MCU_u004

Tę część piszecie Wy. Jeśli mieliście kod MCU_u004, napiszcie, kiedy się pojawił, co go wywołało i jak się skończyło — dla kolejnej osoby takie zdanie bywa cenniejsze niż cała dokumentacja serwisowa.

TesListCS
Na displeji se objeví „Jack Mode Is On: Suspension Leveling Disabled“. Není to závada — vůz jen dělá přesně to, o co jste ho požádali. Co se stalo: Modely S a X se vzduchovým odpružením si samy hlídají světlou výšku a průběžně ji dorovnávají. To je nežádoucí ve chvíli, kdy je vůz na zvedáku nebo na hevru: kdyby se odpružení pokusilo srovnat výšku s koly ve vzduchu, může se poškodit samo nebo shodit vůz ze zvedáku. Proto má Tesla režim Jack Mode, který dorovnávání vypne. Tenhle kód znamená, že je zapnutý. Jak se zapíná a vypíná: v nabídce Ovládání → Servis → Režim zvedáku. Vůz ho obvykle sám zruší po ujetí kousku cesty nebo po překročení určité rychlosti, ale spoléhat se na to nemusíte — vypnout se dá ručně na stejném místě. Kdy to překvapí: když se hláška objeví, aniž byste režim zapnuli. Většinou to znamená, že ho zapnul někdo jiný — v servisu, v pneuservisu při přezouvání, při mytí na zvedáku — a zapomněl ho vypnout. Co s tím: pokud vůz nestojí na zvedáku, režim vypněte. Dokud je zapnutý, vůz nedorovnává výšku, takže se může chovat jinak při naložení a nesníží se na dálnici, což znamená vyšší spotřebu. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListSK
Na displeji sa objaví „Jack Mode Is On: Suspension Leveling Disabled“. Nie je to porucha — vozidlo len robí presne to, o čo ste ho požiadali. Čo sa stalo: Modely S a X so vzduchovým odpružením si samy strážia svetlú výšku a priebežne ju dorovnávajú. To je nežiaduce vo chvíli, keď je vozidlo na zdviháku alebo na heveri: keby sa odpruženie pokúsilo zrovnať výšku s kolesami vo vzduchu, môže sa poškodiť samo alebo zhodiť vozidlo zo zdviháka. Preto má Tesla režim Jack Mode, ktorý dorovnávanie vypne. Tento kód znamená, že je zapnutý. Ako sa zapína a vypína: v ponuke Ovládanie → Servis → Režim zdviháka. Vozidlo ho zvyčajne samo zruší po prejdení kúska cesty alebo po prekročení určitej rýchlosti, ale spoliehať sa na to nemusíte — vypnúť sa dá ručne na rovnakom mieste. Kedy to prekvapí: keď sa hláška objaví bez toho, aby ste režim zapli. Väčšinou to znamená, že ho zapol niekto iný — v servise, v pneuservise pri prezúvaní, pri umývaní na zdviháku — a zabudol ho vypnúť. Čo s tým: ak vozidlo nestojí na zdviháku, režim vypnite. Kým je zapnutý, vozidlo nedorovnáva výšku, takže sa môže správať inak pri naložení a nezníži sa na diaľnici, čo znamená vyššiu spotrebu. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListDE
Im Display erscheint „Jack Mode Is On: Suspension Leveling Disabled“. Das ist kein Defekt — das Fahrzeug tut genau das, worum Sie es gebeten haben. Was passiert ist: Model S und X mit Luftfederung regeln ihre Bodenfreiheit selbst und gleichen sie laufend aus. Das ist unerwünscht, sobald das Fahrzeug auf der Hebebühne oder dem Wagenheber steht: Würde die Federung mit Rädern in der Luft nachregeln, kann sie sich selbst beschädigen oder das Fahrzeug von der Bühne stoßen. Deshalb hat Tesla den Jack Mode, der das Nachregeln abschaltet. Dieser Code besagt, dass er aktiv ist. Ein- und ausschalten: über Bedienelemente → Service → Wagenheber-Modus. Meist hebt ihn das Fahrzeug nach einem Stück Fahrt oder oberhalb einer bestimmten Geschwindigkeit selbst auf, darauf angewiesen sind Sie aber nicht — an derselben Stelle lässt er sich von Hand deaktivieren. Wann es überrascht: wenn die Meldung erscheint, ohne dass Sie den Modus eingeschaltet haben. Meist hat ihn jemand anderes aktiviert — in der Werkstatt, beim Reifenwechsel, beim Waschen auf der Bühne — und vergessen auszuschalten. Was tun: Steht das Fahrzeug nicht auf der Hebebühne, schalten Sie den Modus ab. Solange er aktiv ist, gleicht das Fahrzeug die Höhe nicht aus, verhält sich also beladen anders und senkt sich auf der Autobahn nicht ab, was den Verbrauch erhöht. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesList
Na ekranie pojawia się „Jack Mode Is On: Suspension Leveling Disabled”. To nie usterka — auto robi dokładnie to, o co je poprosiłeś. Co się stało: Modele S i X z zawieszeniem pneumatycznym same pilnują prześwitu i na bieżąco go wyrównują. To niepożądane w chwili, gdy auto stoi na podnośniku albo na lewarku: gdyby zawieszenie próbowało wyrównać wysokość z kołami w powietrzu, może uszkodzić samo siebie albo zrzucić auto z podnośnika. Dlatego Tesla ma tryb Jack Mode, który wyłącza wyrównywanie. Ten kod oznacza, że jest włączony. Jak się go włącza i wyłącza: w menu Sterowanie → Serwis → Tryb podnośnika. Auto zwykle samo go anuluje po przejechaniu kawałka albo po przekroczeniu określonej prędkości, ale nie musisz na to liczyć — da się go wyłączyć ręcznie w tym samym miejscu. Kiedy zaskakuje: gdy komunikat pojawia się, choć trybu nie włączałeś. Zwykle znaczy to, że włączył go ktoś inny — w serwisie, w wulkanizacji przy zmianie opon, przy myciu na podnośniku — i zapomniał wyłączyć. Co z tym zrobić: jeśli auto nie stoi na podnośniku, wyłącz tryb. Dopóki jest włączony, auto nie wyrównuje wysokości, więc może zachowywać się inaczej przy obciążeniu i nie obniży się na autostradzie, co oznacza wyższe zużycie. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesListEN
The screen shows “Jack Mode Is On: Suspension Leveling Disabled”. This is not a fault — the car is doing exactly what you asked it to. What happened: Model S and X with air suspension manage their own ride height and level it continuously. That is unwanted the moment the car is on a lift or a jack: if the suspension tried to level with the wheels in the air, it could damage itself or push the car off the lift. That is why Tesla has Jack Mode, which disables levelling. This code means it is switched on. How to turn it on and off: under Controls → Service → Jack Mode. The car usually cancels it by itself after a short drive or above a certain speed, but you do not have to rely on that — it can be switched off by hand in the same place. When it takes you by surprise: when the message appears although you never enabled the mode. Usually that means someone else did — at a service centre, at a tyre shop during a changeover, during a wash on a lift — and forgot to switch it off. What to do: if the car is not on a lift, turn the mode off. While it is on, the car does not level itself, so it may behave differently when loaded and will not lower on the motorway, which means higher consumption. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Napisz swoje doświadczenie

Przyda się każdy konkret: w jakich okolicznościach kod się pojawił, czy zniknął sam, co powiedział serwis, co wymieniano i mniej więcej za ile.

Nie chcemy e-maila ani rejestracji — wystarczy pseudonim i treść. Komentarz pojawi się od razu.

Linki i reklamy nie są publikowane. Nie wpisuj tu numeru rejestracyjnego, telefonu ani innych danych osobowych — komentarz jest publiczny.

Komentarze piszą odwiedzający stronę. To nie są porady Tesli ani TesLista i ich nie weryfikujemy — traktuj je jako doświadczenie jednej osoby z jednym konkretnym autem.

Co z tym zrobić

01

Zapisz cały kod

Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.

02

Spróbuj uśpić i obudzić auto

Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.

03

Obserwuj, czy się powtarza

Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.

04

Przy układach bezpieczeństwa nie zwlekaj

Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.

Zanim zaczniesz działać na podstawie kodu. Ta strona jest słownikiem objaśniającym, a nie instrukcją naprawy. Tłumaczy, co oznacza dany skrót i czego dotyczy — nie stawia diagnozy Twojemu autu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny, a jego znaczenie zmienia się dodatkowo między wersjami firmware. We wszystkim, co dotyczy hamulców, układu kierowniczego, poduszek lub wysokiego napięcia, jedź prosto do serwisu.

Kupujesz używaną Teslę?

Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.