Kod PMR_a005 zgłosił w aucie sterownik „Nadzór pedału — napęd tylny”. Litera „a” w środku kodu zalicza go do wpisów typu alert.
Nadzór pedału i momentu dla tylnej jednostki napędowej. Znaczenie kodów odpowiada grupie PM.
Najczęstszy typ. Auto zapisało zdarzenie i mogło je pokazać na ekranie. Skala jest szeroka — od drobiazgu, który znika sam, po sprawę wymagającą naprawy.
Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.
Poniższy tekst pochodzi z dokumentacji technicznej Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu, żeby tłumaczenie nie zmieniło znaczenia.
DAS_inertialSignals was not Received
Messages missing for more than 3 seconds after radar startup.
Clears automatically when message is received
Radar functions are disabled and autopilot features will be disabled
ECU Internal Over Temperature - The Radar internal NTC has detected above than normal temperature
When the radar internal temp exceeds the upper temperature threshold.
Cleared when the temperature of the device reaches nominal operating temperature
Radar functions will be disabled due to high operating temperature
The radar is not receiving the vehicle identification number (VIN) message from the driver assistance system (DAS) Electronic Control Unit (ECU).
The vehicle identification number (VIN) message has been absent for more than 3 seconds after radar startup.
The vehicle identification number (VIN) message is received.
Radar functions are disabled and Autopilot features will be disabled.
A condition prevents successful CANRX (CAN message received) for the wheel speeds message, relating to a checksum, a counter, or an out-of-bounds signal value.
The wheel speeds message sent from the driver assistance system (DAS) Electronic Control Unit (ECU) to the radar controller (RADC) ECU is not as expected / as required for the radar to be enabled.
Messages are received as expected by the radar controller (RADC) Electronic Control Unit (ECU).
Radar function will be disabled.
Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.
Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.
Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.
Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.
Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.