Kod TAS2_a032 zgłosił w aucie sterownik „Zawieszenie pneumatyczne — nowsza płyta sterująca”. Litera „a” w środku kodu zalicza go do wpisów typu alert.
Nowsza płyta sterująca zawieszenia pneumatycznego. Znaczenie kodów odpowiada grupie TAS, a opisy bywają dokładniejsze — łącznie z tym, jak często wykonywana jest dana kontrola.
Najczęstszy typ. Auto zapisało zdarzenie i mogło je pokazać na ekranie. Skala jest szeroka — od drobiazgu, który znika sam, po sprawę wymagającą naprawy.
Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.
Poniższy tekst pochodzi z dokumentacji technicznej Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu, żeby tłumaczenie nie zmieniło znaczenia.
The alert checks for height sensor PWM faults every 10ms.
A weighted counter increments by 10 for every repeated fault and triggers the fault at a threshold of 50. The weighted counter decrements by 1 for every valid reading and clears the fault when it reaches 0.
TAS2_a032_PWMerrorRL will trigger if any of the following faults are set:
PWM_OVER_MAX_DUTY
-Set:The height sensor PWM signal has had a duty cycle greater than 87.5% for 50ms.
-Clear:The height sensor PWM signal has had a duty cycle less than 87.5% for 500ms.
PWM_UNDER_MIN_DUTY
-Set: The height sensor PWM signal has had a duty cycle less than 12.5% for 50ms.
-Clear:The height sensor PWM signal has had a duty cycle greater than 12.5% for 500ms.
PWM_OVER_MAX_PERIOD
-Set: The height sensor PWM signal has had a period greater than 0.00131579 seconds for 50ms.
-Clear:The height sensor PWM signal has had a period less than 0.00131579 seconds for 500ms.
PWM_UNDER_MIN_PERIOD
-Set: The height sensor PWM signal has had a period less than 0.00119048 seconds for 50ms.
-Clear:The height sensor PWM signal has had a period greater than 0.00119048 seconds for 500ms.
PWM_OVER_MAX_DELTA_DUTY (cannot be set if transitioning to/from 0 or 100% duty cycle)
-Set: The height sensor PWM duty cycle has changed by more than 33% (3.3 * 10ms alert period) since its previous cycle for 50ms.
-Clear: The height sensor PWM duty cycle has changed by less than 33% (3.3 * 10ms alert period) since its previous cycle for 500ms.
Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.
Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.
Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.
Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.
Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.