Kod THC_w0148 zgłosił w aucie sterownik „Ogrzewanie i klimatyzacja”. Litera „w” w środku kodu zalicza go do wpisów typu ostrzeżenie.
Też miałeś kod THC_w0148? Napisz, jak się to u Ciebie skończyło →
Zarządzanie temperaturą — klimatyzacja, wysokonapięciowe ogrzewanie kabiny, obieg chłodzenia i jego poziom. Kody objawiają się słabym ogrzewaniem, ograniczonym odmrażaniem lub komunikatem o niskim poziomie płynu chłodzącego.
Auto sygnalizuje, że coś jest nie tak. Zwykle da się jechać dalej, ale któraś funkcja może być ograniczona.
Ten komunikat auto pokazuje kierowcy, gdy kod wystąpi. Pochodzi z oficjalnej listy alertów Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu — dokładnie tak pojawia się na ekranie.
Źródło: oficjalny dokument Tesli „Model S Alert Codes” (2018)
Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.
Poniższy tekst pochodzi z dokumentacji technicznej Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu, żeby tłumaczenie nie zmieniło znaczenia.
The THC_w0148_refrigerantLow? warning was first released in FW 2017.24+
The THC_w0148_refrigerantLow alert shall be set if the following conditions are met for 60 seconds:THC is initialized The ambient temperature sensor is not faultedThe ambient temperature > 0 deg C
Refrigerant discharge temp > 0 deg CThere are no refrigerant discharge temperature alerts (THC_a0137_rfrgDisTemp or THC_a0138_rfrgDisTempRange)
There are no refrigerant suction temperature alerts (THC_a0142_rfrgSuctPress) or THC_a0145_rfrgSuctPressRange)
The refrigerant discharge pressure 0.25 bar
The THC_w0148_refrigerantLow alert shall be cleared if the following conditions are met for 30 seconds:THC is initialized The ambient temperature sensor is not faulted The ambient temperature > 0 deg C Refrigerant discharge temp > 0 deg C There are no refrigerant discharge temperature alerts (THC_a0137_rfrgDisTemp or THC_a0138_rfrgDisTempRange) There are no refrigerant suction temperature alerts (THC_a0142_rfrgSuctPress) or THC_a0145_rfrgSuctPressRange)
The refrigerant discharge pressure > 1.5 bar?
Note: This warning will be customer facing in 2017.50.
Tę część piszecie Wy. Jeśli mieliście kod THC_w0148, napiszcie, kiedy się pojawił, co go wywołało i jak się skończyło — dla kolejnej osoby takie zdanie bywa cenniejsze niż cała dokumentacja serwisowa.
Bądź pierwszy. Wystarczy pseudonim i kilka zdań — dzięki nim ta strona następnym razem pomoże komuś, kto będzie stał przy aucie z tym samym komunikatem.
Nie chcemy e-maila ani rejestracji — wystarczy pseudonim i treść. Komentarz pojawi się od razu.
Komentarze piszą odwiedzający stronę. To nie są porady Tesli ani TesLista i ich nie weryfikujemy — traktuj je jako doświadczenie jednej osoby z jednym konkretnym autem.
Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.
Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.
Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.
Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.
Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.