Kod VCLEFT_a335 zgłosił w aucie sterownik „Lewy sterownik pojazdu”. Litera „a” w środku kodu zalicza go do wpisów typu alert.
Vehicle Controller Left — lewy sterownik nadwozia. Obsługuje lewe drzwi, szyby, lusterka, fotele i ich ogrzewanie.
Najczęstszy typ. Auto zapisało zdarzenie i mogło je pokazać na ekranie. Skala jest szeroka — od drobiazgu, który znika sam, po sprawę wymagającą naprawy.
Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.
Poniższy tekst pochodzi z dokumentacji technicznej Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu, żeby tłumaczenie nie zmieniło znaczenia.
The intrusion sensor is responding on LIN but has experienced an internal fault
Intrusion Sensor internal fault has been cleared
Intrusion Sensor may not work properly
Electronic Parking Brake Monitor measured less current than is required for Electronic Parking Brake to transition to DYNAMIC.
Electronic Parking Brake attempted to transition to DYNAMIC while Electronic Parking Brake Monitor had yet to measure the minumum current required to allow the transition.
The caliper may not have the expected braking force.
The brushless motor has an integrated circuit (LV8907 or DRV8305) warning
The integrated circuit has detected a condition that should be reported
The HVAC cabin blower may not be able to run
Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.
Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.
Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.
Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.
Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.