Kód APP_w294 nahlásila vo vozidle jednotka „Autopilot — aplikačná vrstva“. Písmeno „w“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu varovanie.
Hlavná programová vrstva Autopilota. Riadi adaptívny tempomat, asistenta jazdy v pruhu, zmenu pruhu a rozpoznávanie značiek. Chyby tu zvyčajne znamenajú, že sa niektorá asistenčná funkcia dočasne vypla — typicky pre zlú viditeľnosť alebo nedokončenú kalibráciu kamier.
Vozidlo upozorňuje, že niečo nie je v poriadku. Ísť sa zvyčajne dá, ale niektorá funkcia môže byť obmedzená.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
Autopark Rear Measurements on abort/completion
Fisheye camera initialization failed
Autopark space is found but prerequisites are not met, unmet prerequisites are flagged in payload
Messages from Steering Column Control Module (SCCM) ecu are missing on vehicle bus
One or more SCCM messages on vehicle bus are missing
AP starts receiving SCCM messages again
Driver Accel Pedal Override on autopilot
Driver overrides Adaptive cruise control (ACC) with accel pedal for at least 10 seconds
After user stops overriding or ACC is disabled
Braking will not be applied if override is detected
Messages from VCLEFT ecu are missing on party bus
One or more VCLEFT messages on party bus are missing
AP starts receiving VCLEFT messages again
Main camera initialization failed
SC_STATUS message is not received by Autopilot
AP starts receiving SC messages at periodic rate
Some autopilot features like Autopark are not available
Correctable/uncorrectable errors are non-zero
After 1 second if errors are zero
None as the feature is not enabled in production
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.