APP_w326

Tenhle kód znamená, že operační systém Autopilotu spadl — a je to blízký sourozenec kódu APP_w325. Co se stalo: jednotka Autopilotu zaznamenala při předchozím startu takzvanou kernel panic. To je stav, kdy jádro operačního systému narazí na chybu, ze které se nedokáže zotavit, a jediné, co může udělat, je zastavit se a restartovat. Je to nejzávažnější druh softwarového pádu — nespadla jedna aplikace, spadl systém pod nimi. Stejné pravidlo jako u sourozence: Teslin popis uvádí, že když nastanou tři takové události dřív, než se vůz stihne uspát, můžou být funkce Autopilotu omezené. Jeden pád systém přejde, tři už ne. Rozdíl proti APP_w325: tam program přestal odpovídat a hlídací obvod ho restartoval zvenku. Tady se systém sám rozhodl, že dál nemůže. Pro technika je to rozdíl, který napovídá, kde hledat — kernel panic ukazuje spíš na hardware nebo na ovladač, zaseknutý proces spíš na aplikaci. Co to znamená v provozu: během restartu Autopilot a asistenční funkce nejsou k dispozici. Když právě řídil, odpojí se a řízení musíte převzít. Co s tím: kód se sám zruší po deseti vteřinách. Ojedinělý výskyt je softwarová záležitost a řeší se aktualizací — zkontrolujte, jestli vůz nemá čekající. Když se opakuje, nechte vyčíst diagnostiku; opakované pády jádra bývají příznak vadné paměti nebo přehřívání jednotky. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Tento kód znamená, že operačný systém Autopilota spadol — a je to blízky súrodenec kódu APP_w325. Čo sa stalo: jednotka Autopilota zaznamenala pri predchádzajúcom štarte takzvanú kernel panic. To je stav, keď jadro operačného systému narazí na chybu, z ktorej sa nedokáže zotaviť, a jediné, čo môže urobiť, je zastaviť sa a reštartovať. Je to najzávažnejší druh softvérového pádu — nespadla jedna aplikácia, spadol systém pod nimi. Rovnaké pravidlo ako pri súrodencovi: Teslin popis uvádza, že keď nastanú tri také udalosti skôr, než sa vozidlo stihne uspať, môžu byť funkcie Autopilota obmedzené. Jeden pád systém prejde, tri už nie. Rozdiel oproti APP_w325: tam program prestal odpovedať a strážny obvod ho reštartoval zvonku. Tu sa systém sám rozhodol, že ďalej nemôže. Pre technika je to rozdiel, ktorý napovedá, kde hľadať — kernel panic ukazuje skôr na hardvér alebo na ovládač, zaseknutý proces skôr na aplikáciu. Čo to znamená v prevádzke: počas reštartu Autopilot a asistenčné funkcie nie sú k dispozícii. Keď práve riadil, odpojí sa a riadenie musíte prevziať. Čo s tým: kód sa sám zruší po desiatich sekundách. Ojedinelý výskyt je softvérová záležitosť a rieši sa aktualizáciou — skontrolujte, či vozidlo nemá čakajúcu. Keď sa opakuje, nechajte vyčítať diagnostiku; opakované pády jadra bývajú príznak chybnej pamäte alebo prehrievania jednotky. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Dieser Code bedeutet, dass das Betriebssystem des Autopiloten abgestürzt ist — und er ist ein naher Verwandter von APP_w325. Was passiert ist: Das Autopilot-Steuergerät hat beim vorherigen Start eine sogenannte Kernel Panic registriert. Das ist der Zustand, in dem der Kern des Betriebssystems auf einen Fehler stößt, von dem er sich nicht erholen kann, und das Einzige, was er tun kann, ist anzuhalten und neu zu starten. Es ist die schwerste Art des Softwareabsturzes — nicht eine Anwendung ist abgestürzt, sondern das System darunter. Dieselbe Regel wie beim Geschwister: Teslas Beschreibung sagt, dass bei drei solchen Ereignissen, bevor das Fahrzeug einschlafen kann, die Autopilot-Funktionen eingeschränkt sein können. Einen Absturz lässt das System durchgehen, drei nicht mehr. Der Unterschied zu APP_w325: Dort hat das Programm aufgehört zu antworten und die Überwachungsschaltung hat es von außen neu gestartet. Hier hat das System selbst entschieden, dass es nicht weiterkann. Für den Techniker ist das ein Hinweis, wo zu suchen ist — eine Kernel Panic deutet eher auf Hardware oder einen Treiber, ein hängender Prozess eher auf eine Anwendung. Was das im Betrieb bedeutet: Während des Neustarts sind Autopilot und Assistenzfunktionen nicht verfügbar. Hat er gerade gelenkt, klinkt er sich aus und Sie müssen übernehmen. Was tun: Der Code löscht sich nach zehn Sekunden selbst. Ein einzelnes Vorkommen ist eine Softwaresache und wird mit einem Update behoben — prüfen Sie, ob eines aussteht. Wiederholt es sich, lassen Sie die Diagnose auslesen; wiederkehrende Kernelabstürze sind oft ein Anzeichen für defekten Speicher oder eine überhitzende Einheit. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Ten kod oznacza, że system operacyjny Autopilota się wysypał — i jest bliskim rodzeństwem kodu APP_w325. Co się stało: sterownik Autopilota odnotował przy poprzednim starcie tak zwaną kernel panic. To stan, w którym jądro systemu operacyjnego natrafia na błąd, z którego nie potrafi się podnieść, i jedyne, co może zrobić, to zatrzymać się i zrestartować. To najpoważniejszy rodzaj awarii oprogramowania — nie wysypała się jedna aplikacja, wysypał się system pod nimi. Ta sama zasada co przy rodzeństwie: opis Tesli podaje, że gdy nastąpią trzy takie zdarzenia, zanim auto zdąży zasnąć, funkcje Autopilota mogą zostać ograniczone. Jedną awarię system przepuści, trzech już nie. Różnica wobec APP_w325: tam program przestał odpowiadać i układ nadzorujący zrestartował go z zewnątrz. Tutaj system sam zdecydował, że dalej nie może. Dla technika to różnica podpowiadająca, gdzie szukać — kernel panic wskazuje raczej na sprzęt albo sterownik, zawieszony proces raczej na aplikację. Co to znaczy w praktyce: podczas restartu Autopilot i funkcje wspomagania są niedostępne. Gdy właśnie prowadził, rozłącza się i kierowanie musisz przejąć. Co z tym zrobić: kod kasuje się sam po dziesięciu sekundach. Pojedyncze wystąpienie to sprawa oprogramowania i rozwiązuje się aktualizacją — sprawdź, czy auto nie ma oczekującej. Gdy się powtarza, zleć odczyt diagnostyki; powtarzające się awarie jądra bywają objawem uszkodzonej pamięci albo przegrzewania jednostki. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

This code means the Autopilot's operating system crashed — and it is a close relative of APP_w325. What happened: the Autopilot unit recorded a kernel panic during its previous boot. That is the state where the core of the operating system hits an error it cannot recover from, and the only thing it can do is stop and restart. It is the most serious kind of software crash — it is not one application that fell over, but the system beneath them. The same rule as its sibling: Tesla's description says that if three such events occur before the car can sleep, Autopilot features may be limited. The system lets one crash pass, but not three. The difference from APP_w325: there the program stopped responding and a watchdog restarted it from outside. Here the system itself decided it could not continue. For a technician that is a clue about where to look — a kernel panic points more towards hardware or a driver, a hung process more towards an application. What it means on the road: during the reboot, Autopilot and the assistance features are unavailable. If it was steering at the time, it disengages and you have to take over. What to do: the code clears itself after ten seconds. An isolated occurrence is a software matter resolved by an update — check whether one is pending. If it repeats, have the diagnostics read out; recurring kernel crashes are often a sign of faulty memory or an overheating unit. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.