Kód APS_w219 nahlásila vo vozidle jednotka „Autopilot — záložný procesor“. Písmeno „w“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu varovanie.
Druhý, kontrolný procesor autopilotovej jednotky. Overuje výpočty hlavného procesora a stráži bezpečnostné funkcie, najmä núdzové brzdenie. Kódy odtiaľto často sprevádzajú kódy APP a miznú po dokončení kalibrácie kamier.
Vozidlo upozorňuje, že niečo nie je v poriadku. Ísť sa zvyčajne dá, ale niektorá funkcia môže byť obmedzená.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
Warns if expected radar fw version does not match the actual radar fw version
Expected radar fw version does not match the actual radar fw version
Radar fw is updated to match the expected radar fw version
APS does not receive one or more msgs from SDM/RCM for more than 10 cycles
Clears when SDM/RCM msgs are received again
Features that depend on SDM/RCM msgs will be disabled
Warns if APS fails to receive one or more msgs from Backup Autopilot
APS failed to receive one or more msgs from Backup Autopilot
APS starts receiving all msgs from Backup Autopilot at expected rate
Body Controller missing in action
APS does not receive one or more msgs from Body Controller for more than 10 cycles
Clears when Body Controller msgs are received again
Features that depend on Body Controller msgs will be disabled
Warns if APS fails to receive one or more CAN msgs from RCM on Party Bus
APS fails to receive one or more CAN msgs from RCM on Party Bus
APS starts receiving all CAN msgs from RCM
AP features will be disabled since APS forwards these msgs to radar
Warns if APS failed to initialize the ethernet switch correctly
Ethernet switch programming fails or returns error
Ethernet switch is correctly initialized
AP communication over ethernet will be broken
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.