DI_u015

Na displeji se objeví „Cruise Not Available“ a tempomat se nedá zapnout. Co se stalo: řídicí jednotka pohonu hlásí, že tempomat momentálně není k dispozici. Je to uživatelské upozornění, ne poruchový záznam — vůz vám dává vědět, proč vaše zmáčknutí páčky nikam nevedlo. Proč tempomat nejde: podmínek je celá řada a kód sám neřekne, o kterou jde. Nejčastěji je to o tom, že vůz nemá dost dobrý obraz o okolí — zanesené, oslněné nebo nezkalibrované kamery. Dále nezapnutý pás, otevřené dveře, rychlost pod minimální hranicí, aktivní jiná chyba pohonu nebo brzd, nedokončená kalibrace po aktualizaci nebo po výměně čelního skla. Rozdíl proti podobným kódům: DI_u015 je z jednotky pohonu a je označený jako uživatelský, tedy určený řidiči. Kódy jako DI_a175 vypadají podobně, ale jsou to servisní záznamy s podrobnějšími daty v pozadí. Co s tím: začněte tím jednoduchým. Očistěte čelní sklo v místě kamer za zpětným zrcátkem, zkontrolujte pás a dveře, a zkuste vůz uspat a probudit. Ve většině případů se tempomat vrátí. Když nejde zapnout dlouhodobě ani na dálnici za dobré viditelnosti, nechte vyčíst diagnostiku — teprve tam se ukáže konkrétní blokující podmínka. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Na displeji sa objaví „Cruise Not Available“ a tempomat sa nedá zapnúť. Čo sa stalo: riadiaca jednotka pohonu hlási, že tempomat momentálne nie je k dispozícii. Je to používateľské upozornenie, nie poruchový záznam — vozidlo vám dáva vedieť, prečo vaše stlačenie páčky nikam neviedlo. Prečo tempomat nejde: podmienok je celý rad a kód sám nepovie, o ktorú ide. Najčastejšie je to o tom, že vozidlo nemá dosť dobrý obraz o okolí — zanesené, oslnené alebo nezkalibrované kamery. Ďalej nezapnutý pás, otvorené dvere, rýchlosť pod minimálnou hranicou, aktívna iná chyba pohonu alebo bŕzd, nedokončená kalibrácia po aktualizácii alebo po výmene čelného skla. Rozdiel oproti podobným kódom: DI_u015 je z jednotky pohonu a je označený ako používateľský, teda určený vodičovi. Kódy ako DI_a175 vyzerajú podobne, ale sú to servisné záznamy s podrobnejšími dátami v pozadí. Čo s tým: začnite tým jednoduchým. Očistite čelné sklo v mieste kamier za spätným zrkadlom, skontrolujte pás a dvere, a skúste vozidlo uspať a zobudiť. Vo väčšine prípadov sa tempomat vráti. Keď sa nedá zapnúť dlhodobo ani na diaľnici za dobrej viditeľnosti, nechajte vyčítať diagnostiku — až tam sa ukáže konkrétna blokujúca podmienka. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Im Display erscheint „Cruise Not Available“ und der Tempomat lässt sich nicht einschalten. Was passiert ist: Das Antriebssteuergerät meldet, dass der Tempomat gerade nicht verfügbar ist. Es ist ein Nutzerhinweis, kein Fehlereintrag — das Fahrzeug lässt Sie wissen, warum Ihr Hebeldruck ins Leere lief. Warum der Tempomat nicht geht: Es gibt eine ganze Reihe von Bedingungen, und der Code allein sagt nicht, um welche es geht. Meist liegt es daran, dass das Fahrzeug kein hinreichend gutes Bild der Umgebung hat — verschmutzte, geblendete oder nicht kalibrierte Kameras. Weiter: nicht angelegter Gurt, offene Tür, Geschwindigkeit unter der Mindestgrenze, ein anderer aktiver Fehler an Antrieb oder Bremse, eine nicht abgeschlossene Kalibrierung nach einem Update oder einem Scheibentausch. Der Unterschied zu ähnlichen Codes: DI_u015 kommt vom Antriebssteuergerät und ist als Nutzermeldung gekennzeichnet, also für den Fahrer bestimmt. Codes wie DI_a175 sehen ähnlich aus, sind aber Serviceeinträge mit ausführlicheren Daten im Hintergrund. Was tun: Fangen Sie mit dem Einfachen an. Reinigen Sie die Windschutzscheibe im Bereich der Kameras hinter dem Innenspiegel, prüfen Sie Gurt und Türen und lassen Sie das Fahrzeug einschlafen und wieder aufwachen. In den meisten Fällen kommt der Tempomat zurück. Lässt er sich dauerhaft auch auf der Autobahn bei guter Sicht nicht einschalten, lassen Sie die Diagnose auslesen — erst dort zeigt sich die konkrete blockierende Bedingung. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Na ekranie pojawia się „Cruise Not Available” i tempomatu nie da się włączyć. Co się stało: sterownik napędu zgłasza, że tempomat chwilowo nie jest dostępny. To komunikat dla użytkownika, nie zapis usterki — auto daje znać, dlaczego naciśnięcie dźwigni do niczego nie doprowadziło. Dlaczego tempomat nie działa: warunków jest cały szereg, a sam kod nie powie, o który chodzi. Najczęściej chodzi o to, że auto nie ma dość dobrego obrazu otoczenia — zabrudzone, oślepione albo nieskalibrowane kamery. Dalej niezapięty pas, otwarte drzwi, prędkość poniżej minimalnego progu, aktywny inny błąd napędu lub hamulców, niedokończona kalibracja po aktualizacji albo po wymianie przedniej szyby. Różnica wobec podobnych kodów: DI_u015 pochodzi ze sterownika napędu i jest oznaczony jako użytkownikowy, czyli przeznaczony dla kierowcy. Kody takie jak DI_a175 wyglądają podobnie, ale to zapisy serwisowe ze szczegółowszymi danymi w tle. Co z tym zrobić: zacznij od rzeczy prostych. Wyczyść przednią szybę w miejscu kamer za lusterkiem, sprawdź pas i drzwi, i spróbuj uśpić auto oraz je obudzić. W większości przypadków tempomat wraca. Gdy nie da się go włączyć na dłużej nawet na autostradzie przy dobrej widoczności, zleć odczyt diagnostyki — dopiero tam pokaże się konkretny warunek blokujący. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

The screen shows “Cruise Not Available” and cruise control will not engage. What happened: the drive control unit is reporting that cruise control is currently unavailable. This is a user notification rather than a fault record — the car is letting you know why your pull of the stalk went nowhere. Why cruise control will not go: there is a whole list of conditions and the code alone does not say which applies. Most often it is that the car does not have a good enough picture of its surroundings — dirty, dazzled or uncalibrated cameras. Beyond that: an unbuckled belt, an open door, speed below the minimum threshold, another active drivetrain or brake fault, an incomplete calibration after an update or a windscreen replacement. How it differs from similar codes: DI_u015 comes from the drive unit and is marked as a user alert, meaning it is intended for the driver. Codes like DI_a175 look similar but are service records with more detailed data behind them. What to do: start with the simple things. Clean the windscreen in front of the cameras behind the mirror, check the belt and the doors, and let the car sleep and wake it. In most cases cruise control comes back. If it stays unavailable even on a motorway in good visibility, have the diagnostics read out — only there does the specific blocking condition show up. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.