DIS_w127

Na displeji se objeví „Front Motor Disabled: Power Reduced“, případně „Front motor disabled - OK to drive“. Přední motor je odstavený, ale jet se dá. Co se stalo: měnič předního motoru zahájil takzvané řízené vypnutí — anglicky graceful power off. Není to výpadek ani havárie; je to postup, kterým se jednotka odstaví bezpečně, uspořádaně a bez toho, aby po sobě nechala vůz v nedefinovaném stavu. Že to jednotka udělala, znamená, že narazila na podmínku, kvůli které nechce dál pracovat. Co to znamená v provozu: Tesla se dvěma motory pojede jen na zadní. Zrychlení bude výrazně slabší, dojezd horší a v zimě nebo na mokru bude chybět trakce předku, na kterou jste zvyklí. Také rekuperace bývá menší, protože ji zajišťuje jen jedna náprava. Pozor na jednu věc: samotný důvod odstavení tenhle kód nenese. Stejně jako u DI_a138 platí, že skutečnou příčinu popisuje jiný záznam, který naskočí s ním. Bez něj se hádá. Co s tím: dojet se dá bezpečně. Zkuste vůz uspat a probudit — pokud šlo o jednorázovou věc, přední motor naskočí. Když zůstane odstavený, nechte v servisu vyčíst doprovodný kód; teprve ten řekne, jestli jde o měnič, chlazení, vysokonapěťové vedení nebo o software. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Na displeji sa objaví „Front Motor Disabled: Power Reduced“, prípadne „Front motor disabled - OK to drive“. Predný motor je odstavený, ale ísť sa dá. Čo sa stalo: menič predného motora zahájil takzvané riadené vypnutie — anglicky graceful power off. Nie je to výpadok ani havária; je to postup, ktorým sa jednotka odstaví bezpečne, usporiadane a bez toho, aby po sebe nechala vozidlo v nedefinovanom stave. Že to jednotka urobila, znamená, že narazila na podmienku, kvôli ktorej nechce ďalej pracovať. Čo to znamená v prevádzke: Tesla s dvoma motormi pôjde len na zadnú. Zrýchlenie bude výrazne slabšie, dojazd horší a v zime alebo na mokre bude chýbať trakcia predku, na ktorú ste zvyknutí. Aj rekuperácia býva menšia, pretože ju zaisťuje len jedna náprava. Pozor na jednu vec: samotný dôvod odstavenia tento kód nenesie. Rovnako ako pri DI_a138 platí, že skutočnú príčinu popisuje iný záznam, ktorý naskočí s ním. Bez neho sa háda. Čo s tým: dôjsť sa dá bezpečne. Skúste vozidlo uspať a zobudiť — ak išlo o jednorazovú vec, predný motor nabehne. Keď zostane odstavený, nechajte v servise vyčítať sprievodný kód; až ten povie, či ide o menič, chladenie, vysokonapäťové vedenie alebo o softvér. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Im Display erscheint „Front Motor Disabled: Power Reduced“ oder „Front motor disabled - OK to drive“. Der Frontmotor ist abgeschaltet, weiterfahren geht. Was passiert ist: Der Inverter des Frontmotors hat ein sogenanntes kontrolliertes Abschalten eingeleitet — auf Englisch graceful power off. Das ist weder ein Ausfall noch ein Defekt; es ist der Ablauf, mit dem sich eine Einheit sicher und geordnet abschaltet, ohne das Fahrzeug in einem undefinierten Zustand zurückzulassen. Dass die Einheit das getan hat, heißt, dass sie auf eine Bedingung gestoßen ist, wegen der sie nicht weiterarbeiten will. Was das im Betrieb bedeutet: Ein Tesla mit zwei Motoren fährt nur noch hinten. Die Beschleunigung ist deutlich schwächer, die Reichweite geringer, und im Winter oder auf Nässe fehlt die gewohnte Traktion der Vorderachse. Auch die Rekuperation ist meist kleiner, weil nur eine Achse sie leistet. Eines sollten Sie beachten: Den Grund für das Abschalten trägt dieser Code nicht. Wie bei DI_a138 gilt, dass die eigentliche Ursache ein anderer Eintrag beschreibt, der mit ihm gesetzt wird. Ohne ihn wird geraten. Was tun: Heimkommen geht sicher. Lassen Sie das Fahrzeug einschlafen und wecken Sie es — war es einmalig, kommt der Frontmotor zurück. Bleibt er abgeschaltet, lassen Sie in der Werkstatt den Begleitcode auslesen; erst der sagt, ob es um den Inverter, die Kühlung, die Hochvoltleitung oder um Software geht. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Na ekranie pojawia się „Front Motor Disabled: Power Reduced” albo „Front motor disabled - OK to drive”. Przedni silnik jest odstawiony, ale jechać można. Co się stało: falownik przedniego silnika rozpoczął tak zwane kontrolowane wyłączenie — po angielsku graceful power off. To nie awaria ani uszkodzenie; to procedura, którą jednostka odstawia się bezpiecznie, w uporządkowany sposób i bez pozostawiania auta w nieokreślonym stanie. To, że jednostka to zrobiła, oznacza, że natrafiła na warunek, przez który nie chce pracować dalej. Co to znaczy w praktyce: Tesla z dwoma silnikami pojedzie tylko na tylną oś. Przyspieszenie będzie wyraźnie słabsze, zasięg gorszy, a zimą albo na mokrym zabraknie trakcji przodu, do której jesteś przyzwyczajony. Rekuperacja też bywa mniejsza, bo zapewnia ją tylko jedna oś. Uwaga na jedno: samego powodu odstawienia ten kod nie niesie. Tak jak przy DI_a138 obowiązuje, że prawdziwą przyczynę opisuje inny zapis, który pojawia się razem z nim. Bez niego się zgaduje. Co z tym zrobić: dojechać da się bezpiecznie. Spróbuj uśpić auto i obudzić je — jeśli chodziło o rzecz jednorazową, przedni silnik wróci. Gdy zostanie odstawiony, poproś serwis o odczytanie kodu towarzyszącego; dopiero on powie, czy chodzi o falownik, chłodzenie, instalację wysokiego napięcia czy o oprogramowanie. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

The screen shows “Front Motor Disabled: Power Reduced”, or “Front motor disabled - OK to drive”. The front motor is shut down, but you can keep driving. What happened: the front motor's inverter began what is called a graceful power off. It is neither a failure nor a crash; it is the procedure by which a unit shuts itself down safely and in an orderly way, without leaving the car in an undefined state. That the unit did so means it ran into a condition that made it unwilling to continue. What it means on the road: a dual-motor Tesla will drive on the rear axle only. Acceleration will be noticeably weaker, range worse, and in winter or on wet roads the front-axle traction you are used to will be missing. Regenerative braking is usually reduced too, because only one axle provides it. One thing to note: this code does not carry the reason for the shutdown. As with DI_a138, the actual cause is described by another record set alongside it. Without that one you are guessing. What to do: you can get home safely. Try letting the car sleep and waking it — if it was a one-off, the front motor returns. If it stays shut down, have a service centre read out the accompanying code; only that says whether it is the inverter, cooling, high-voltage wiring, or software. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.