GTW_u010

Na displeji se objeví „12V Power Low: Car May Shut Down Unexpectedly“ a je to jedna z mála hlášek, kterou byste opravdu neměli přejet mávnutím ruky. Co se stalo: kromě velké trakční baterie má každá Tesla ještě malou dvanáctivoltovou. Ta napájí všechno ostatní — obrazovku, světla, zámky, řídicí jednotky i stykače, které vůbec připojují vysoké napětí. Když dvanáctka klesne, vůz varuje, že se může kdykoli vypnout. A myslí to doslova: bez dvanáctky se auto neprobudí a nerozjede, i kdyby měla velká baterie plný stav. Proč k tomu dochází: nejčastěji je dvanáctivoltová baterie na konci životnosti. U starších Modelů S a X, kterých se tenhle kód týká, je to olověná baterie, která vydrží zhruba tři až čtyři roky a odchází často náhle, v zimě dřív. Druhá možnost je, že se nedobíjí — pak je problém v DC/DC měniči, který ji plní z velké baterie. Co s tím: nezůstávejte s tím stát daleko od domova. Naplánujte si výměnu co nejdřív — mezitím počítejte s tím, že se vůz nemusí probudit po odstavení. Jestli se hláška objevila krátce po výměně baterie, nechte prověřit dobíjení, ne baterii. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Na displeji sa objaví „12V Power Low: Car May Shut Down Unexpectedly“ a je to jedna z mála hlášok, ktorú by ste naozaj nemali prejsť mávnutím ruky. Čo sa stalo: okrem veľkej trakčnej batérie má každá Tesla ešte malú dvanásťvoltovú. Tá napája všetko ostatné — obrazovku, svetlá, zámky, riadiace jednotky aj stýkače, ktoré vôbec pripájajú vysoké napätie. Keď dvanástka klesne, vozidlo varuje, že sa môže kedykoľvek vypnúť. A myslí to doslova: bez dvanástky sa auto nezobudí a nerozíde, aj keby mala veľká batéria plný stav. Prečo k tomu dochádza: najčastejšie je dvanásťvoltová batéria na konci životnosti. Pri starších Modeloch S a X, ktorých sa tento kód týka, je to olovená batéria, ktorá vydrží zhruba tri až štyri roky a odchádza často náhle, v zime skôr. Druhá možnosť je, že sa nedobíja — potom je problém v DC/DC meniči, ktorý ju plní z veľkej batérie. Čo s tým: nezostávajte s tým stáť ďaleko od domova. Naplánujte si výmenu čo najskôr — medzitým počítajte s tým, že sa vozidlo nemusí zobudiť po odstavení. Ak sa hláška objavila krátko po výmene batérie, nechajte preveriť dobíjanie, nie batériu. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Im Display erscheint „12V Power Low: Car May Shut Down Unexpectedly“ und das ist eine der wenigen Meldungen, die man wirklich nicht mit einem Achselzucken abtun sollte. Was passiert ist: Neben der großen Traktionsbatterie hat jeder Tesla noch eine kleine 12-Volt-Batterie. Sie versorgt alles andere — Bildschirm, Licht, Schlösser, Steuergeräte und die Schütze, die das Hochvoltnetz überhaupt erst zuschalten. Fällt die 12-Volt-Versorgung ab, warnt das Fahrzeug, dass es sich jederzeit abschalten kann. Und das ist wörtlich gemeint: ohne 12 Volt wacht das Auto nicht auf und fährt nicht los, selbst wenn die große Batterie voll ist. Warum das passiert: Meist ist die 12-Volt-Batterie am Ende ihrer Lebensdauer. Bei den älteren Model S und X, die dieser Code betrifft, ist es eine Bleibatterie, die etwa drei bis vier Jahre hält und oft plötzlich ausfällt, im Winter früher. Die zweite Möglichkeit ist, dass sie nicht nachgeladen wird — dann liegt das Problem im DC/DC-Wandler, der sie aus der großen Batterie speist. Was tun: Bleiben Sie damit nicht weit von zu Hause stehen. Planen Sie den Tausch so bald wie möglich — rechnen Sie bis dahin damit, dass das Fahrzeug nach dem Abstellen nicht wieder aufwacht. Ist die Meldung kurz nach einem Batteriewechsel aufgetreten, lassen Sie die Ladung prüfen, nicht die Batterie. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Na ekranie pojawia się „12V Power Low: Car May Shut Down Unexpectedly” i to jeden z niewielu komunikatów, których naprawdę nie należy zbywać machnięciem ręki. Co się stało: oprócz dużej baterii trakcyjnej każda Tesla ma jeszcze małą dwunastowoltową. Zasila ona całą resztę — ekran, światła, zamki, sterowniki oraz styczniki, które w ogóle podłączają wysokie napięcie. Gdy dwunastka spada, auto ostrzega, że może się wyłączyć w każdej chwili. I mówi to dosłownie: bez dwunastki auto się nie obudzi i nie ruszy, choćby duża bateria była pełna. Dlaczego tak się dzieje: najczęściej bateria dwunastowoltowa jest na końcu żywotności. W starszych Modelach S i X, których ten kod dotyczy, to akumulator ołowiowy, który wytrzymuje mniej więcej trzy do czterech lat i odchodzi często nagle, zimą wcześniej. Druga możliwość to brak doładowywania — wtedy problem leży w przetwornicy DC/DC, która ładuje ją z dużej baterii. Co z tym zrobić: nie zostawaj z tym daleko od domu. Zaplanuj wymianę jak najszybciej — do tego czasu licz się z tym, że auto może się nie obudzić po odstawieniu. Jeśli komunikat pojawił się krótko po wymianie akumulatora, zleć sprawdzenie ładowania, nie akumulatora. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

The screen shows “12V Power Low: Car May Shut Down Unexpectedly” and it is one of the few messages you really should not wave away. What happened: besides the big traction battery, every Tesla has a small 12-volt battery. It powers everything else — the screen, the lights, the locks, the control units, and the contactors that connect the high-voltage system in the first place. When the 12-volt supply drops, the car warns that it may shut down at any moment. And it means that literally: without 12 volts the car will not wake and will not drive, even with the main battery full. Why it happens: usually the 12-volt battery has reached the end of its life. On the older Model S and X that this code covers it is a lead-acid battery, good for roughly three to four years, and it often fails suddenly — sooner in winter. The other possibility is that it is not being recharged, in which case the problem lies in the DC/DC converter that feeds it from the main battery. What to do: do not get stranded far from home with this. Arrange a replacement as soon as possible — until then expect the car may not wake up after being parked. If the message appeared shortly after a battery replacement, have the charging checked, not the battery. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.