Kód MCU_w012 nahlásila vo vozidle jednotka „Centrálny displej (MCU)“. Písmeno „w“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu varovanie.
Media Control Unit — počítač centrálneho displeja. Okrem vlastných porúch odtiaľto chodia aj bežné upozornenia pre vodiča: minutá kvapalina do ostrekovačov, otvorené dvere, vybitá batéria v kľúči. Väčšina kódov MCU teda nie je porucha vozidla.
Vozidlo upozorňuje, že niečo nie je v poriadku. Ísť sa zvyčajne dá, ale niektorá funkcia môže byť obmedzená.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
This alert indicates that the tire pressure monitor system (TPMS) electronic control unit (ECU) cannot read one of the sensors or has detected that there is an issue internal to the ECU.
If this alert is present, a sensor signal may have dropped out, but the alert only indicates that the ECU is in a fault state and cannot reliably report tire pressures or produce the appropriate pressure-related warnings.
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.