Kód PCS_a009 nahlásila vo vozidle jednotka „Výkonová elektronika (PCS)“. Písmeno „a“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu alert.
Power Conversion System — spoločná skriňa palubnej nabíjačky a meniča DC/DC. Stará sa o nabíjanie zo zásuvky aj o výrobu 12V napájania. Kódy sa prejavia najmä pomalším alebo prerušovaným nabíjaním.
Najbežnejší typ. Vozidlo si udalosť zapísalo a mohlo ju zobraziť na displeji. Škála je široká — od drobnosti, ktorá zmizne sama, po vec, ktorú treba riešiť.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
Charger is not able to regulate its input current
Charger PFC current regulator error exceeds threshold
Charger PFC current regulator error is below clear threshold
PCS DCDC has reached its max hardware power capability
Charging is inhibited due to low 12V
Charger detects 12V bus voltage is below 7V for more than 500ms
Charger detects 12V bus voltage is above 7V
PCS has detected at least one damaged AC charging phase, AC charging power will be limited
Power conversion system detected reset while enabling a phase, and did not attempt to re-enable phase
Power conversion system is reset or power cycled
Charger detects wall power is removed while charging
info from manualPCS_A017
Charger detects wall power was unexpectedly removed while charging
Charging faulted due to too large of a voltage drop between starting charge and during charge
info from manualPCS_A054
Charger detects greater than 14% input voltage drop after ramping power
Inability to AC charge, possibly due to bad wiring external to vehicle
PCS is not able to boot CPU2 and AC charging functionality is lost
Power conversion system was unable to boot CPU2
Power conversion system boots CPU2 successfully
DCDC PWM enable hardline de-asserted while DCDC was commanded to be active
DCDC converter detected that enable line was de-asserted unexpectedly
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.