Kód APP_w313 nahlásila vo vozidle jednotka „Autopilot — aplikačná vrstva“. Písmeno „w“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu varovanie.
Hlavná programová vrstva Autopilota. Riadi adaptívny tempomat, asistenta jazdy v pruhu, zmenu pruhu a rozpoznávanie značiek. Chyby tu zvyčajne znamenajú, že sa niektorá asistenčná funkcia dočasne vypla — typicky pre zlú viditeľnosť alebo nedokončenú kalibráciu kamier.
Vozidlo upozorňuje, že niečo nie je v poriadku. Ísť sa zvyčajne dá, ale niektorá funkcia môže byť obmedzená.
Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.
Nasledujúci text pochádza z technickej dokumentácie Tesly a necháme ho v pôvodnom anglickom znení, aby sa prekladom nezmenil význam.
Unexpected physical attribute detected for narrow camera - no service action needed
Indicates Electronic Stability Program (ESP) ECU is MIA
One or more ESP messages are missing
GPS performance is degraded, autopilot functionality is not available
LSS (Lane support system) fault diagnostics
LSS is in faulted state (either due to EPAS errors, Stability faults etc) check payload
LKA (Lane keep assist) and other features are not available
Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.
Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.
Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.
Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.
Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.