💰 NOVINKA: Koľko stojí tvoja Tesla? Zadaj model, rok, km a stav batérie → dostaneš cenu z reálnej ponuky. ⚡ Vyskúšaj TU 👆

MCU_w018

w Varovanie

Kód MCU_w018 nahlásila vo vozidle jednotka „Centrálny displej (MCU)“. Písmeno „w“ uprostred kódu ho radí medzi záznamy typu varovanie.

Časť vozidla
Závažnosť
Varovanie
Poradové číslo
18

5 komentárov →

Čo kód MCU_w018 znamená

Media Control Unit — počítač centrálneho displeja. Okrem vlastných porúch odtiaľto chodia aj bežné upozornenia pre vodiča: minutá kvapalina do ostrekovačov, otvorené dvere, vybitá batéria v kľúči. Väčšina kódov MCU teda nie je porucha vozidla.

Závažnosť — w

Vozidlo upozorňuje, že niečo nie je v poriadku. Ísť sa zvyčajne dá, ale niektorá funkcia môže byť obmedzená.

Čo sa zobrazí na displeji vozidla

Túto hlášku ukáže vozidlo vodičovi, keď kód nastane. Pochádza z oficiálneho zoznamu alertov od Tesly a necháme ju v pôvodnom anglickom znení — na displeji sa objaví presne takto.

Sunroof Position Not Allowed: Please Reduce Speed

Zdroj: oficiálny dokument Tesly „Model S Alert Codes“ (2018)

Interný názov alertu

Takto je chyba pomenovaná priamo vo firmware vozidla. Pri kódoch bez popisu je to najpresnejšie vodidlo, ktoré existuje — názov sám hovorí, čoho sa udalosť týka.

MCU_w018_sunroofSpeedWarning

K tomuto kódu zatiaľ podrobný popis nemáme

Tesla popisy zverejňuje len k časti kódov. Čo o ňom vieme isto, je jeho zaradenie a interný názov vyššie — z tých sa dá spoľahlivo určiť, ktorej časti vozidla sa týka.

Mali ste kód MCU_w018 tiež? Napíšte, ako to u vás dopadlo →

Skúsenosti vodičov s kódom MCU_w018

Túto časť píšete vy. Keď ste kód MCU_w018 mali, napíšte, kedy naskočil, čo ho spôsobilo a ako to dopadlo — pre ďalšieho človeka býva takáto veta cennejšia než celá servisná dokumentácia.

TesListCS
Na displeji se objeví „Sunroof Position Not Allowed: Please Reduce Speed“ a střešní okno se odmítne pohnout tam, kam jste ho poslali. Co se stalo: požádali jste o polohu panoramatické střechy, kterou vůz při aktuální rychlosti nepovolí. Není to závada mechanismu — je to záměrné omezení. Proč to tak je: při vyšší rychlosti působí na otevřenou střechu značný tlak vzduchu a vzniká silné dunění v kabině. Mechanismus střechy je na to konstrukčně stavěný jen do určité rychlosti; nad ní hrozí namáhání vodicích lišt, motorku i těsnění. Tesla proto nad danou hranicí povolí jen omezené polohy nebo střechu vůbec neotevře. Co s tím: zpomalte a zkuste to znovu. Většinou stačí sundat nohu z plynu — jakmile rychlost klesne pod hranici, střecha poslechne. Když chcete jet rychle s otevřenou střechou, otevřete ji dřív, než zrychlíte; už otevřenou střechu vůz při zrychlení nezavírá. Kdy je to jinak: pokud se hláška objevuje i při nízké rychlosti nebo za stání, nejde už o toto omezení. Za tím obvykle stojí něco mechanického — zanesené nebo namrzlé vodicí lišty, překážka v dráze, vadný snímač polohy. Střechu v takovém případě nenuťte opakovanými pokusy a nechte ji prohlédnout. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesList
Na displeji sa objaví „Sunroof Position Not Allowed: Please Reduce Speed“ a strešné okno sa odmietne pohnúť tam, kam ste ho poslali. Čo sa stalo: požiadali ste o polohu panoramatickej strechy, ktorú vozidlo pri aktuálnej rýchlosti nepovolí. Nie je to porucha mechanizmu — je to zámerné obmedzenie. Prečo to tak je: pri vyššej rýchlosti pôsobí na otvorenú strechu značný tlak vzduchu a vzniká silné dunenie v kabíne. Mechanizmus strechy je na to konštrukčne stavaný len do určitej rýchlosti; nad ňou hrozí namáhanie vodiacich líšt, motorčeka aj tesnenia. Tesla preto nad danou hranicou povolí len obmedzené polohy alebo strechu vôbec neotvorí. Čo s tým: spomaľte a skúste to znova. Väčšinou stačí zložiť nohu z plynu — len čo rýchlosť klesne pod hranicu, strecha poslúchne. Keď chcete ísť rýchlo s otvorenou strechou, otvorte ju skôr, než zrýchlite; už otvorenú strechu vozidlo pri zrýchlení nezatvára. Kedy je to inak: ak sa hláška objavuje aj pri nízkej rýchlosti alebo za státia, nejde už o toto obmedzenie. Za tým obvykle stojí niečo mechanické — zanesené alebo namrznuté vodiace lišty, prekážka v dráhe, chybný snímač polohy. Strechu v takom prípade nenúťte opakovanými pokusmi a nechajte ju prezrieť. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListDE
Im Display erscheint „Sunroof Position Not Allowed: Please Reduce Speed“ und das Glasdach weigert sich, dorthin zu fahren, wohin Sie es geschickt haben. Was passiert ist: Sie haben eine Stellung des Panoramadachs angefordert, die das Fahrzeug bei der aktuellen Geschwindigkeit nicht zulässt. Ein Defekt der Mechanik ist das nicht — es ist eine gewollte Begrenzung. Warum das so ist: Bei höherem Tempo wirkt auf das offene Dach erheblicher Winddruck, und im Innenraum entsteht starkes Wummern. Die Dachmechanik ist konstruktiv nur bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit dafür ausgelegt; darüber drohen Belastungen für Führungsschienen, Motor und Dichtungen. Deshalb gibt Tesla oberhalb dieser Schwelle nur eingeschränkte Stellungen frei oder öffnet das Dach gar nicht. Was tun: Langsamer werden und es erneut versuchen. Meist genügt es, vom Fahrpedal zu gehen — sobald das Tempo unter die Schwelle fällt, gehorcht das Dach. Wollen Sie mit offenem Dach schnell fahren, öffnen Sie es, bevor Sie beschleunigen; ein bereits offenes Dach schließt das Fahrzeug beim Beschleunigen nicht. Wann es anders liegt: Erscheint die Meldung auch bei niedrigem Tempo oder im Stand, geht es nicht mehr um diese Begrenzung. Dahinter steckt dann meist Mechanisches — verschmutzte oder vereiste Führungsschienen, ein Hindernis im Weg, ein defekter Positionssensor. Zwingen Sie das Dach in diesem Fall nicht mit wiederholten Versuchen und lassen Sie es ansehen. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesListPL
Na ekranie pojawia się „Sunroof Position Not Allowed: Please Reduce Speed” i dach panoramiczny odmawia przejścia tam, gdzie go wysłałeś. Co się stało: poprosiłeś o położenie dachu, którego auto przy aktualnej prędkości nie dopuszcza. To nie awaria mechanizmu — to celowe ograniczenie. Dlaczego tak jest: przy wyższej prędkości na otwarty dach działa znaczne ciśnienie powietrza, a w kabinie powstaje silne dudnienie. Mechanizm dachu jest konstrukcyjnie przystosowany do tego tylko do określonej prędkości; powyżej niej grozi to obciążeniem prowadnic, silniczka i uszczelek. Dlatego powyżej danego progu Tesla dopuszcza tylko ograniczone położenia albo nie otwiera dachu wcale. Co z tym zrobić: zwolnij i spróbuj ponownie. Zwykle wystarczy zdjąć nogę z gazu — gdy prędkość spadnie poniżej progu, dach posłucha. Jeśli chcesz jechać szybko z otwartym dachem, otwórz go zanim przyspieszysz; już otwartego dachu auto przy przyspieszaniu nie zamyka. Kiedy jest inaczej: jeśli komunikat pojawia się także przy niskiej prędkości albo na postoju, nie chodzi już o to ograniczenie. Stoi za tym zwykle coś mechanicznego — zabrudzone lub oblodzone prowadnice, przeszkoda na drodze, uszkodzony czujnik położenia. Nie zmuszaj wtedy dachu powtarzanymi próbami i zleć jego przegląd. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesListEN
The screen shows “Sunroof Position Not Allowed: Please Reduce Speed” and the roof refuses to move where you sent it. What happened: you asked for a panoramic roof position the car will not allow at your current speed. This is not a fault in the mechanism — it is a deliberate limit. Why it works that way: at higher speeds an open roof takes considerable air pressure and the cabin booms heavily. The roof mechanism is built to handle that only up to a certain speed; above it, the guide rails, the motor and the seals are all under strain. So above that threshold Tesla permits only limited positions, or will not open the roof at all. What to do: slow down and try again. Usually lifting off the accelerator is enough — once speed drops below the threshold the roof obeys. If you want to travel fast with the roof open, open it before you accelerate; the car does not close an already-open roof as you speed up. When it is something else: if the message appears at low speed or while stationary, this limit is no longer the explanation. Something mechanical is usually behind it — dirty or iced guide rails, an obstruction in the path, a faulty position sensor. Do not force the roof with repeated attempts in that case; have it looked at. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Napíšte svoju skúsenosť

Pomôže čokoľvek konkrétne: za akých okolností sa kód objavil, či sám zmizol, čo na to povedal servis, čo sa menilo a približne za koľko.

Nechceme e-mail ani registráciu — stačí prezývka a text. Komentár sa zverejní hneď.

Odkazy a reklama sa nezverejňujú. Nepíšte sem prosím ŠPZ, telefón ani iné osobné údaje — komentár je verejný.

Komentáre píšu návštevníci webu. Nie sú to rady od Tesly ani od TesListu a neoverujeme ich — berte ich ako skúsenosť jedného konkrétneho človeka s jedným konkrétnym autom.

Čo s tým robiť

01

Poznačte si celý kód

Odpíšte ho presne, vrátane písmena a čísla. Odfotiť displej je najistejšie — kódy sa často líšia len jednou číslicou a zámena vedie inam.

02

Skúste vozidlo uspať a zobudiť

Časť kódov zmizne po reštarte obrazovky alebo potom, čo vozidlo necháte pár hodín zamknuté. Ak sa kód nevráti, zvyčajne išlo o jednorazový výpadok.

03

Sledujte, či sa opakuje

Jednorazový záznam a kód, ktorý naskočí po každej jazde, sú dve rôzne veci. Servisu veľmi pomôže, keď viete, kedy presne sa objavuje.

04

Pri bezpečnostných častiach neotáľajte

Airbagy, brzdy, riadenie a vysoké napätie nemá zmysel vyčkávať. Pri ostatných skupinách sa dá počkať, či sa kód vôbec vráti.

Skôr než podľa kódu začnete konať. Táto stránka je výkladový slovník, nie návod na opravu. Vysvetľuje, čo ktorá skratka znamená a čoho sa týka — neurčuje diagnózu vášho vozidla. Rovnaký kód môže mať rôzne príčiny a jeho význam sa navyše medzi verziami firmware mení. Pri všetkom, čo súvisí s brzdami, riadením, airbagmi alebo vysokým napätím, choďte rovno do servisu.

Kupujete ojazdenú Teslu?

Chybové kódy sú len jedna časť obrázka. Pri vozidlách na TesListe vidíte navyše stav batérie stiahnutý priamo z auta a cenovú kalkulačku, ktorá z aktuálnej ponuky spočíta, čo dané auto dnes reálne stojí.