CP_a012

Na displeji se objeví „Charge port LEDs may not illuminate“ a je to jedno z nejmírnějších hlášení, jaké Tesla má. Co se stalo: jednotka nabíjecího portu zjistila závadu na budiči LED — na obvodu, který rozsvěcuje barevný kroužek kolem nabíjecího portu. Sama Tesla u tohoto kódu uvádí jen jediný důsledek: kroužek nemusí svítit správně nebo vůbec. Co tím přijdete: kroužek je stavová signalizace. Modrá znamená připraveno, blikající zelená nabíjení, plná zelená hotovo, červená problém. Když nesvítí, nabíjení tím není nijak dotčeno — jen o něm nedostáváte zprávu pohledem z dálky. Stav nabíjení vidíte dál na displeji vozu i v aplikaci. Proč to není důvod k panice: tohle je kód typu „a“, tedy upozornění, ne porucha. Netýká se vysokého napětí, nabíjení ani jízdy. Nabíjecí port funguje dál normálně. Čím to bývá: vadný budič LED přímo v jednotce nabíjecího portu, vzácněji poškozený spoj k LED. Občas se objeví po zatečení vody do prostoru portu. Co s tím: není důvod jet do servisu okamžitě. Nechte to opravit při nejbližší návštěvě z jiného důvodu, pokud vám tmavý kroužek vadí. Pokud se ale k tomuhle kódu přidají další z nabíjecího portu, už to o zatečení nebo o vadné jednotce vypovídá víc a stojí za to to řešit dřív. Hlásí ho Cybertruck, Model 3, Model S 2021+, Model X 2021+, Model Y i Semi.

Na displeji sa objaví „Charge port LEDs may not illuminate“ a je to jedno z najmiernejších hlásení, aké Tesla má. Čo sa stalo: jednotka nabíjacieho portu zistila poruchu na budiči LED — na obvode, ktorý rozsvecuje farebný krúžok okolo nabíjacieho portu. Samotná Tesla pri tomto kóde uvádza len jediný dôsledok: krúžok nemusí svietiť správne alebo vôbec. Čo tým prídete: krúžok je stavová signalizácia. Modrá znamená pripravené, blikajúca zelená nabíjanie, plná zelená hotovo, červená problém. Keď nesvieti, nabíjanie tým nie je nijako dotknuté — len o ňom nedostávate správu pohľadom z diaľky. Stav nabíjania vidíte ďalej na displeji vozidla aj v aplikácii. Prečo to nie je dôvod na paniku: toto je kód typu „a“, teda upozornenie, nie porucha. Netýka sa vysokého napätia, nabíjania ani jazdy. Nabíjací port funguje ďalej normálne. Čím to býva: chybný budič LED priamo v jednotke nabíjacieho portu, zriedkavejšie poškodený spoj k LED. Občas sa objaví po zatečení vody do priestoru portu. Čo s tým: nie je dôvod ísť do servisu okamžite. Nechajte to opraviť pri najbližšej návšteve z iného dôvodu, ak vám tmavý krúžok prekáža. Ak sa však k tomuto kódu pridajú ďalšie z nabíjacieho portu, už to o zatečení alebo o chybnej jednotke vypovedá viac a stojí za to riešiť to skôr. Hlási ho Cybertruck, Model 3, Model S 2021+, Model X 2021+, Model Y aj Semi.

Im Display erscheint „Charge port LEDs may not illuminate“ und das ist eine der harmlosesten Meldungen, die Tesla hat. Was passiert ist: Das Steuergerät des Ladeanschlusses hat einen Fehler am LED-Treiber festgestellt — an der Schaltung, die den farbigen Ring um den Ladeanschluss beleuchtet. Tesla selbst nennt bei diesem Code nur eine einzige Folge: Der Ring leuchtet möglicherweise nicht richtig oder gar nicht. Was Ihnen dadurch fehlt: Der Ring ist eine Statusanzeige. Blau heißt bereit, blinkendes Grün Laden, durchgehendes Grün fertig, Rot ein Problem. Leuchtet er nicht, ist das Laden davon in keiner Weise berührt — Sie bekommen nur keine Rückmeldung mehr aus der Distanz. Den Ladezustand sehen Sie weiterhin im Display und in der App. Warum das kein Grund zur Panik ist: Dies ist ein Code vom Typ „a“, also ein Hinweis und keine Störung. Er betrifft weder Hochspannung noch Laden noch Fahren. Der Ladeanschluss funktioniert weiterhin normal. Woran es meist liegt: ein defekter LED-Treiber direkt im Steuergerät des Ladeanschlusses, seltener eine beschädigte Verbindung zur LED. Gelegentlich tritt es nach eingedrungenem Wasser im Bereich des Anschlusses auf. Was tun: Es gibt keinen Grund, sofort in die Werkstatt zu fahren. Lassen Sie es beim nächsten Besuch aus anderem Anlass beheben, wenn Sie der dunkle Ring stört. Kommen zu diesem Code allerdings weitere aus dem Ladeanschluss hinzu, spricht das eher für Wassereintritt oder ein defektes Steuergerät und sollte früher angegangen werden. Gemeldet von Cybertruck, Model 3, Model S 2021+, Model X 2021+, Model Y und Semi.

Na ekranie pojawia się „Charge port LEDs may not illuminate” i jest to jeden z najłagodniejszych komunikatów, jakie Tesla ma. Co się stało: sterownik gniazda ładowania wykrył usterkę sterownika LED — układu, który podświetla kolorowy pierścień wokół gniazda ładowania. Sama Tesla przy tym kodzie podaje tylko jeden skutek: pierścień może nie świecić prawidłowo albo wcale. Co przez to tracisz: pierścień to sygnalizacja stanu. Niebieski oznacza gotowość, migający zielony ładowanie, pełny zielony koniec, czerwony problem. Gdy nie świeci, ładowania to w żaden sposób nie dotyczy — po prostu nie dostajesz informacji spojrzeniem z daleka. Stan ładowania nadal widzisz na ekranie auta i w aplikacji. Dlaczego to nie powód do paniki: to kod typu „a”, czyli ostrzeżenie, a nie usterka. Nie dotyczy wysokiego napięcia, ładowania ani jazdy. Gniazdo ładowania działa dalej normalnie. Od czego to zwykle zależy: wadliwy sterownik LED bezpośrednio w module gniazda ładowania, rzadziej uszkodzone połączenie do LED. Czasem pojawia się po zalaniu wodą przestrzeni gniazda. Co z tym zrobić: nie ma powodu jechać do serwisu natychmiast. Zleć naprawę przy najbliższej wizycie z innego powodu, jeśli ciemny pierścień ci przeszkadza. Jeśli jednak do tego kodu dołączą kolejne z gniazda ładowania, mówi to już więcej o zalaniu albo o wadliwym module i warto zająć się tym wcześniej. Zgłaszają go Cybertruck, Model 3, Model S 2021+, Model X 2021+, Model Y i Semi.

The screen shows “Charge port LEDs may not illuminate” and this is one of the mildest messages Tesla has. What happened: the charge port control unit detected a fault in the LED driver — the circuit that lights the coloured ring around the charge port. Tesla itself lists only one consequence for this code: the ring may not display colours properly, or at all. What you lose: the ring is a status indicator. Blue means ready, flashing green means charging, solid green means done, red means a problem. When it does not light, charging is not affected in any way — you simply do not get the report at a glance from a distance. You can still see the charging state on the car's screen and in the app. Why this is no cause for panic: this is an “a” type code, an advisory rather than a fault. It concerns neither high voltage, nor charging, nor driving. The charge port keeps working normally. What usually causes it: a faulty LED driver in the charge port unit itself, less often a damaged connection to the LED. It occasionally appears after water gets into the port area. What to do: there is no reason to go to service immediately. Have it fixed at your next visit for another reason if the dark ring bothers you. But if other charge port codes join this one, that says rather more about water ingress or a faulty unit and is worth addressing sooner. Reported by Cybertruck, Model 3, Model S 2021+, Model X 2021+, Model Y and Semi.